Hallo,
meine Frage wäre warum ich nur einen Sicherungsring im Motor habe und zwar nur auf dem Getriebewellelager und nicht auf dem Kurbelwellenlager und Ritzelwelle?!?!
Ist das so richtig?? Habe schon Explosionzeichnungen noch und nöcher nachgeschaut und überall seh ich diese drei Sicherungsringe. Auf der Ritzelwelle hab ich so einen Steg also
da kann keiner rein aber bei der Kurbelwelle bin ich mir nicht sicher weil der Sitz für einen Ring vorhanden ist. Wurde das mal geändert?? Danke schon mal fürs antworten.
Hoffe konnte das so genau wie möglich beschreiben 
Sicherungsringe S50 Bj.1978
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Hallo,
meine Frage wäre warum ich nur einen Sicherungsring im Motor habe und zwar nur auf dem Getriebewellelager und nicht auf dem Kurbelwellenlager und Ritzelwelle?!?!
Ist das so richtig?? Habe schon Explosionzeichnungen noch und nöcher nachgeschaut und überall seh ich diese drei Sicherungsringe. Auf der Ritzelwelle hab ich so einen Steg also
da kann keiner rein aber bei der Kurbelwelle bin ich mir nicht sicher weil der Sitz für einen Ring vorhanden ist. Wurde das mal geändert?? Danke schon mal fürs antworten.
Hoffe konnte das so genau wie möglich beschreibenBei den M53 Motoren der S50 Reihe kommen auf der Abtriebsseite keine Sicherungsringe zum Einsatz. Hier wird duch die Abdeckungen, welche auch die Wellendichtringe aufnehmen, die axiale Bewegung verhindert. Zusätzlich werden Ausgleichsscheiben verbaut, um das Spiel auf die nötige Toleranz einzustellen. Gleiches Spiel erfolgt an der Kurbelwelle.
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