Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
Hallo, ich möchte meine S51 mit 12V Unterbrecherzündung auf VAPE umbauen. Ich bestelle mir das Umrüstset von OstOase (Artikelnummer: 301298).
Ist die Montageanleitung mit dabei ?
Ich habe ja jetzt schon 12 V muss ich die Birnen und die Batterie trotzdem tauschen?
Ist der Umbau sehr kompliziert?
Danke
Wenn du schon 12V hast, warum bestellst du dir dann nicht das kleine Set (Polrad, Stator, Zündmodul und Regler)?
http://www.ostoase.de/Zuendanl…gossen-Simson-S50-S51-S70
Eigentlich müsste eine Montageanleitung und ein Schaltplan bei liegen - eigentlich
Besser ist es nach den Moser-Plänen zur Vape zu verkabeln.
(http://www.a-k-f.de/moser/s51-1c1_vape.pdf)
Eine Einbau-Anleitung ist eigentlich überflüssig., wenn man weiß, wie eine Zündung eingebaut wird.
Einzig das Z-Modul und der Regler müssen in den Seitenkästen untergebracht werden...
Bei Verwendung des Blinkgebers entfällt die ELBA.
falls bei dir ein ESB-1 oder EWR verbaut ist, dann fliegt auch dieser raus
Bei dem Set was du jetzt meinst ist ja alles das selbe nur das die Birnen, Hupe und die Batterie fehlen, sprich dass was ich nicht austauschen muss. Richtig ?
Genau, wäre ja Quatsch. Scheinwerfer evtl dann doch mit hs1 oder h4 bestücken und fertig.
Richtig! Aber das sagte ja "Der | Homer" schon...
Ergänzen möchte ich zu Homer Vorschlag betreffs HS-1 oder H4:
H4 ist natürlich das bessere (leistungsstärkere) Licht (60/55W) gegenüber der HS-1 (35/35W).
HS-1 hat natürlich gegenüber dem "Bilux-Licht) (35/35W) schon einen ca 30%-igen Vorteil was die Liststärke betrifft...
Falls du noch keinen HS1- oder H4-Scheinwerfer verbaut hast, ist der Einsatz noch separat zu bestellen. => Achte auf den Platz hinterm SW-Einsatz!
Bei zu wenig Platz darfst du nicht den originalen Birnen-Stecker verbauen. Die Kontakte der Birne müssen eventuell verbogen werden (Vorsicht mit der Masse am Reflektor) und dafür die Kabel direkt an die Birne gesteckt werden.
Hast du aber einen Lampentopf für HS1-Scheinwerfer, kannst du auch H4 verbauen und den Originalen Stecker für die Birne verwenden.
Habe jetzt schon H4 verbaut.
Danke euch.
Na dann... - Gutes Gelingen!
Hab da noch eine Frage:
Wie baue ich dann auf Dauerlicht um?
Da mußt Du nur am Zündschalter einige Kabel umklemmen.
Schau Dir am besten die Moserschaltpläne in den FAQ an.
Da sind die nötigen Infos in den fahrzeugspezifischen Schaltplänen eingezeichnet.
Grüße, Artur
Schaue mal am Zündschloss nach: Meines Wissens nach müsste das ein Doppelkontakt sein.
Die S51 /1B hat ja bereits grau mit auf der 56 vom ZS stecken...
Wenn das weiß/schwarze Kabel nicht bereits mit grau zusammengelegt auf einem Kontakt liegt, dann mache das.
Anschließend klemmst du schwarz/weiß anstelle von der 59 auf den freien Kontakt der 56. - Fertig!
(alles am Zündschloss)
Das habe ich ja jetzt schon.
Aber bei den Vape Set's sind die Kabel ja schon meistens in diesen weißen steckvrrbindern zusammengefasst.
Und wird mein H4 Scheinwerfer dann noch heller?
Könnte man die H4 Birne durch eine H7 ersetzen ?
Die 12V-Zündungen haben doch nur eine 42W-Spule gehabt... => H4-SW-Birne + Rücklicht bringt bei der Spulenleistung keine Punkte. Damit ist die Spule hoffnungslos um 20W überfordert.
(Glühwürmchen, Glühwürmchen glimmre)
Es sei denn, du hättest eine H4-Alternativ-Birne mit 35/35W gehabt oder eine HS1-Birne eingebaut...
Ja, dein H4-Scheinwerfer wird endlich die normale Helligkeit haben.
H7-Scheinwerfer? Die gibt es doch nur als "Ein-Phasen-Scheinwerfer"... Davon bräuchtest du dann einen SW für Fernlicht und einen für Abblendlicht (sofern es solche SW gibt)
Wäre in meinen Augen Quatsch.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
