Moin!
Seit langsam stehe ich mal wieder mit einem Fragezeichen vor meiner Simson.
Daten:
S51
Originaler Zylinder + Kolben auf vorletztem Schleifmaß, 600Km seit hohnen gefahren, Gemisch 1:45
BVF 16N1-11 mit den richtigen Düsen und Schwimmer nach Senfglasmethode
Normaler Luftfilter
Keine Nebenluft
Krümmer dezent undicht
Vape
V-Max ~65-70
Das Problem: Wenn ich beschleunige und auf einer hohen Drehzahl bin und dann die Kupplung ziehe, um zu Schalten, dreht sie von alleine hoch, obwohl ich kein Gas mehr gebe. Dieser Fehler tritt öfter auf, wenn sie richtig warm gefahren ist.
Desweiteren springt sie zwar ganz gut an. Jedoch nur wenn ich zusätzlich ein wenig Gas gebe und nach dem Start auch sofort den Choke schließe. Sie raucht dabei auch extrem. Manchmal springt sie auch ohne Choke an, wenn sie kalt ist. Wenn sie warm ist, springt sie eigentlich immer auf den ersten Kick an. (Natürlich ohne Choke)
Ansonsten fährt sie aber super. Raucht nicht, ist spritzig, hält im Stand die Drehzahl.
Meine Vermutungen wären jetzt: Schwimmer falsch eingestellt, trotz Senfglasmethode? (Zieht bei Vollgas die Schwimmerkammer leer und tourt deswegen wegen Spritmangel hoch?) Das passt aber nicht zum Fehler beim Anspringen mit der starken Rauchentwicklung, wenn der Choke gezogen ist. Das würde eher auf einen zu hoch eingestellten Schwimmer hindeuten (Zu viel Sprit).
Eine falsche Leerlaufdüsengröße, ggf ab Werk? Zu große Düse -> Bekommt deswegen zusammen mit Choke zuviel Sprit, daher die starke Rauchentwicklung?
Aber auch das passt nicht so richtig, da sie ja leichter anspringt, wenn ich etwas Gas gebe, wodurch ja noch mehr Sprit eingesaugt wird.
Fakt ist: Ich bin verwirrt. Vielleicht kennt ja einer dieses Problem / diese Probleme und hat einen Tipp für mich?
