Hallo habe ein Problem mit meiner Simme
Habe meinem Roller vor Ca 5 Jahren neu gemacht. Der Motor hat neue Lager und neue Simmerringe. Jetzt habe ich mal mich entschlossen den Roller fertig zu machen. so jetzt zum Problem : der Motor springt nicht mehr an also er lief kurz und ich wollte den Vergasen einstellen. Nach kurzer weile wollte ich den Motor wieder abkühlen lassen . Jetzt will er garnicht mehr ,habe auch wieder alles auf Grund gestellt. Zündung wurde damals mit eingebaut und eingestellt daran liegt es glaube nicht. Zum Vergaser es ist ein 16n 3 der wurde gereinigt und Ultraschallbad gereinigt. Daran würde ich auch nicht glauben das es daran liegt. Ich bin mit meinem Latein am Ende. Ich hoffe ihr habt noch eine Idee
Springt nicht mehr an
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Ganz simpel wie üblich die Fehlersuche vom Urschleim an... Kerze nass/Kerze trocken?, Funke da?, Sprit alt oder neu?, Grundplatte fest in Position oder alte Kerze oder....
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Hallo also Kerze nass und leicht ölig Funken ist da und gleich starker Funken. Sprit ist neu und fertig 1/50 von der Tankstelle grundplatte fest und wurde abgeblitzt beim Einbau. Alte DDR Kerze aber war noch nicht verbaut vorher
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Haste den Vergaser wieder richtig zusammengebaut? Schwimmerstand, Kerbe der Nadel, Leerlaufgemischschraube, Hauptdüse, Chokegummi/-bowdenzug? Mal mit und ohne Choke probiert? Vergaserflanschdichtung dicht? Oder isse gleich nur abgesoffen? ALso mal durchkicken mit geschlossenem Benzinhahn... irgendwann muss se ja mal nen Mucks bringen.
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Versuch mal ne neue Kerze. Daran hat´s leider schon oft gelegen.. Wenn alles sauber, dicht und eingestellt ist wirds auch nur ne kleinigkeit sein.
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Appropos Kerze... Elektrodenabstand kontorlliert?
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Ja Vergaser ist richtig zusammengebaut und leerlaufgemischschraube 2,5 und umluftschraube 3 Umdrehung raus und Nadel auf die 4 kerbe, chokegummi neu und bowdenzug hat ein kleines Spiel wenn der zu ist . Dichtungen sind alle neu . Als sie lief habe ich mit Bremsenreiniger alles abgesprüht ob alles dicht ist und seist eigentlich dicht.. Schwimmer müsste stimmen , hauptdüse ist72. Sie lief fast 15 min fürs einstellen mit Lüfter. Danach fast ne Stunde gestanden wegen kalt werden und dann nix. Habe E Start und de Batterie ist fast . Habe mit und ohne choke .werde morgen mal ne andere Kerze nehmen und nochmal alles kontrollieren (Vergaser und Zündung)
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Mach mal die Kerze reene und probiers nochmal. Ich glaub, wenn die 15min im Stand gelaufen ist, ist die überfettet und will evtl deswegen nimmer. Sobald die wieder kommt, ne fixe Runde durchn Ort.
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Ja dann morgen Nummernschild und Helm kaufen und dann mal rauf auf den Bock .
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Erstma anlatschen und aufm Hof ne Runde drehn würd ich sagen

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Naja da ist auf der Straße doch besser habe nur ne 5 Meter Einfahrt . Die Einfahrt ist schnell zuende .

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Kerze leicht ölig verrußt oder richtig nass vom Öl. Wenn es das erste ist dann Tipp ich auf vergaser und wenn das zweite dann denke ich simmerringe das Problem hatte ich einmal da hat es mir das Öl durchs Kurbelwellen Gehäuse gedrückt und am Kolben vorbei bis hoch zur Kerze. Auch wenn die simmerringe neu sind vielleicht ist es beim Einbau zu Fehlern gekommen
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