Kr51/2 mit E-Zündung hat keinen Zündfunken

Moin Leute
ich bin neu hier im Forum und noch ziemlich ahnungslos was meine neue Schwalbe kr 51/2 angeht.. Zu meiner Schwalbe:es ist eine Kr51/2 E mit nachgerüsteter E-Zündung, Baujahr 83

Ich habe sie mir im Dezember zugelegt und wollte die Elektrik neu machen da sie zwar angesprungen ist, aber das Licht, Blinker etc. nicht funktionierten.. da habe ich die gesamte Elektrik neu verlegt und bin nach den Schaltplänen von "moser-bs" vorgegangen. Die Batterie ist zwar leer und wird bei der nächsten Bestellung neu gemacht, aber trotzdem lief sie erst dann auch gut wie auch Licht und Bremslicht, aber nach ca. 5 Kilometern fahrt ist sie auf einmal ausgegangen.. dann musste ich nach Hause schieben aber naja..
Da habe ich zu Hause Zündkerze, Zündkerzenstecker überprüft allerdings ohne Erfolg. Ich habe auch schon mit einem Multimeter und der entsprechenden Anleitung von ebenfalls "moser-bs" die Zündkabel überprüft und sehr merkwürdige Werte gemessen.. wenn ich etwas brauchbares gemessen habe entsprachen die Werte absolut nicht den vorgaben der Anleitung. Zudem ist mir ein Massekabel abhanden gekommen und ich habe keine Ahnung wo es hingehört, da ich alle Massepunkte überprüft habe.
Ich hoffe ihr könnt mir möglichst bald helfen denn der Frühling ist im Anmarsch und ich habe schon Sehnsucht nachh meine Schwalbe

Danke für die schnellen Antworten werde den Tipps mal nachgehen ;D

ich glaube es ist ein Nachbau Geber , weil original auch keine E-Zündung verbaut war

Mit der Eichmessung muss ich auch nochmal gucken, denn die habe ich nicht gemacht. Hoffe dann kommen einigermaßen brauchbare Werte zustande.

Das Kabel welches mir abhanden gekommen ist hat an dem einen Ende einfach loses Kabel (Kupfer hängt lose ohne Isolierung o. Ä.) und an dem anderen Ende ist so eine Verbindung wie sie bei Massekabeln immer ist. Allerdings habe ich wie schon gesagt eigentlich alle Massepunkte überprüft.

Kann es an dem fehlenden Massekabel liegen, dass meine Schwalbe nun nicht mehr läuft? Ist dadurch vielleicht irgendwas in Dutt gegangen?

ok ich werde mich am Wochenende mal an die Arbeit machen und hoffen, dass ich etwas übersehen habe und ich sie wieder zum Laufen bekomme
werde euch spätestens Montag berichten

Soo tut mir Leid das ich es nicht früher geschafft habe, aber ich habe gute Neuigkeiten denn mein Moped läuft wieder Habe nochmal alles durchgemessen und jeweils vorher eine Eichmessung vorgenommen und siehe da.. es kommen schöne Werte raus doch nicht immer. Nach meinen Ergebnissen müsste die Ladespule für den Zündkondensator defekt sein. Habe aktuell die Zündung von meinem Kumpel drin und wollte mal ausprobieren ob es evtl. an meinem Zündschloss liegt, aber jetzt funzt alles. Auch das Massekabel habe ich wieder in Ordnung gebracht. Hatte letztes Mal etwas übersehen, aber das kommt dabei heraus wenn man nicht bei der Sache ist..

Danke nochmals für die Hilfen wär da sonst bestimmt nicht drauf gekommen..