Ein richtiges Schnäppchen ;)

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    Na, kommt schon Jungs; ist doch sicher orjinal DDR---> Simson Goldstaub, also locker seinen Preis wert. Ausserdem spart das fehlenden Material Gewicht am Moped :thumbup:
    Und zu dem Star: für die läpische 1000€ würde ich jetzt auch nicht noch extra das Moped halbwegs frei räumen, nur um ein Foto machen zu können. :D . Verkauf wahrscheinlich nur an "Selbstausbuddler"

    War Tuning Auspuff mit HT Rohr Abwasserrohr in LKW Fester Höhe hochgezogen

    https://www.ebay-kleinanzeigen…r-1988/677533769-305-3666


    Im Grunde genommen nicht verkehrt der SR50, ABER riecht nach Exportmodell.
    Hab den Verkäufer kontaktiert wieso keine Papiere etc. Als Antwort kam: Ist nen Garagenfund der seit 1995 nicht mehr angerührt wurde. Und das er keine Zeit habe Papiere dafür zu beantragen (dauert im Netz ja nur 5min). Da ich schonmal hab anklingen lassen das ich nen Exportmodell vermute lautete die Aussage dazu: ""Stammt vom Rentner, daher ist ein Export relativ unwahrscheinlich".

    Tja nun.. so unwahrscheinlich klingt das aber auch nicht, dass Mopedpapiere über die Jahrzehnte mal wegkommen. In anderen Oldiemopedlagern wird auch nicht selten ohne Papiere verkauft, weil sie verschütt gingen. Hinfahren, Nummer ablesen, durchchecken lassen?

    Naja mich wundert nur die Aussage mit dem: "keine Zeit zum Papiere beantragen". Sorry aber wenn ich Ernsthaft was verkaufen will nehm ich mir die 5min für den KBA Antrag, verkauft sich dann ja auch wie geschmiert der Roller (sofern er KBA Papiere bekommt). Hab mit ihm Kommuniziert und er wollte mir heut die FIN mitteilen (letzte Stelle mit X). Vielleicht kann ich dann mehr in Erfahrung bringen. Bei der derzeitigen Flut an Export Simmen machts mich einfach erstmal stutzig wenn jemand keinen Bock hat Papiere zu beantragen... ist ja nun wirklich keine Kunst und Kostet kein Vermögen.

    Ist aus Sicht des Käufers schon verständlich. Aus Sicht des Verkäufers, der die Simson vielleicht nur schnell loswerden will, ohne mehr Aufwand als das Einstellen aber auch. Es dauert ja auch ein paar Tage bis die Papiere da sind. Ein paar die er wieder länger warten muss, bis er den Roller einstellen kann.
    Das heißt natürlich nichts und sagt nichts über Export/Nichtexport aus. Daher hinfahren, wenn es nicht zu weit ist und selbst nachschauen. Klar ist das aufwändig und eventuell umsonst, aber wie gesagt..in anderen Kreisen ist das ganze noch aufwändiger und eventuell wackeliger.

    Würde als Verkäufer auch nichts investieren wollen.
    Und manche solcher Typen älteren Jahrgangs, haben es sowieso noch so
    in Erinnerung, daß man zwecks Betrieb nur den Versicherungsschein braucht.
    Bzw. um den von der Versicherung zu erhalten, einfach Geld hinlegen und
    Fahrgestellnummer handschriftlich auf Zettel dem Versicherungsangestellten
    hinzuzeigen. So war das bei uns gut und gerne bis vor ca. 15 Jahren so üblich.
    Auch bei Kontrollen wurde nur nach der Fahrerlaubnis und dem Versicherungsschein
    gefragt. Soweit ich mich erinnern kann, ging das mit der ABE-Pflicht erst so nach
    2003...2004 los. Zumindest rein gefühlsmäßig. Vorher hat da noch niemand danach
    gefragt. Und dementsprechend wurden viele Fahrzeuge auch ohne ABE verkauft,
    bzw. gekauft...

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