Kolben sieht aus! 20km eingefahren

Zitat von simme24

Nach ca. 100Km die Zylinderkopfmuttern nachziehen, ggf.
auch Krümmermutter und Vergaserflansch.

Sonst gibts da eigentlich nichts rumzubasteln.

Außerdem gibt man Vollgas erst nach 500 Kilometern Einfahrzeit.

Einfahren = wechselnde Drehzahlen, aber Geschwindigkeit deutlich
unter 60Km/h. Mehr schalten und untertouriges Fahren vermeiden.

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Nach 100 km die Muttern nachziehen?Also ich mache das nachdem der Motor das erste Mal richtig warmgelaufen und wieder abgekühlt ist.
In vielen Fällen geht das auch ohne nachziehen aber nach 100 km kann der Kopf auch schon 99 undicht sein.

Kann ja jeder so machen wie er will (nach Bedarf), aber so stehts auch im orig. Garantieheft
drin. Sprich, 1. Durchsicht zwischen Kilometerstand 70-100 und 2. Durchsicht zwischen
Kilometerstand 500-600.
Sicher, speziell die Muttern der Zylinderstehbolzen muß man höchstwahrscheinlich in kürzeren
Intervallen kontrollieren u. ggf. nachziehen.
Zumindest bei Nachbauteilen. Die Stehbolzen dehnen sich noch ein ganzes Stück,
da das Material mies ist (gering vergütet) und das Gewinde nicht draufgewalzt ist, wie original.

Aber das soll hier nur als Beispiel dienen.

In meinen Augen hat das nichts mit den Stehbolzen zu tun, sondern, daß sich die Fußdichtung in der Regel noch etwas setzt.
Aber jedem das Seine.^^

viell auch beides?
hatte neue stehbolzen verbaut und konnte die über einen zeitraum von ca. 3 wochen noch gut insgesamt über 4 gewindegänge nachziehen. kann teilweise an einer neuen dichtung gelegen haben (die allerdings keine 4gewindegänge lang dick ist) ich denke eher das sich die bolzen, aufgrund der zugkräfte und wärmeentwicklung noch etwas gelängt haben.

Zitat von LOS AB 16

In meinen Augen hat das nichts mit den Stehbolzen zu tun, sondern, daß sich die Fußdichtung in der Regel noch etwas setzt.
Aber jedem das Seine.^^

So ist es. Das Mateial dehnt sich aus,die Dichtung wird gequetscht. Daher nachziehen,wenn der Zylinder das erste mal richtig warm war und wieder abgekühlt ist. Ist wie bei der Krümmerdichtung