Leroys Patinavögel

So leider wars das mit der Originalität bis ins Detail
Die Unterbrecherzündung machte mal wieder einige Probleme,
so habe ich mich etwas wartungsfreies entschieden.
Ein halber Kick und er läuft. Einstellen ist ja echt nen Witz.

Dazu gibt es jetzt ein Sitzbankschloss, Anhängerkupplung liegt auch schon bereit,
Stahlfelgen sollten langsam auf dem Weg zu mir sein.

So langsam ist er also fertig und ich kann den SR2 beginnen.

Die Motormasse kommt natürlich noch wo anders hin. Da suche ich noch einen schönen Platz.
Das mit dem Zündkabel wollte ich eh machen, nur wird der PLatz eng wenn Kabelbaum der Zündung und das Zündkabel oben durch das Loch müssen.
Sollte ja auch noch ne Gummidichtung rein damit kein Wasser durch kann.

Das Massekabel ist jetzt versteckt und gleich besser isoliert.
Desweiteren habe ich eine Anhängerkupplung verbaut damit ich meinen Anhänger mal ziehen kann
Eine Steckdose kommt noch an die Kupplung für Licht.

Neu sind auch die Stahlfelgen. Leider ist eine der Felgen eine für die alten Modelle,
weiß einer ob diese auch in die neuen Vögel passen ?
Zu den neuen alten Felgen habe ich noch neue K30 bestellt.
Neue Lager kommen auf jeden Fall rein.

Ich brauche noch Knieblechhalter damit ich dieses auch endlich verbauen kann.
So langsam wird der Vogel fertig. Man kann da echt Geld reinstecken.

neue Lager in den Naben, neue K30 und owatrolisierte Stahlfelgen.
Alles zentriert mit alten Speichen. Hat gut funktioniert

Neues Projekt, da der Star fast fertig ist.
Er bekommt das gleiche Programm wie der Star, Also alles original, alles konservieren und teilweise entrosten.
4 Gang ist drin, Fehlteile gab es dazu, Motor läuft.

Hallo Andreas, leider habe ich schon einen neuen Zylinder bei Tacharo bestellt. Von daher ist tauschen nicht mehr möglich,
aber trotzdem danke für das Angebot!

Nebenbei geht es am Habicht weiter.
Der hintere Kotlfügel und die Lampenmaske sind poliert und mit Owatrol versiegelt. In die Kotflügel kommt noch Wach zum weiteren Schutz.

Ebenfalls sind einige Dinge schon entrostet. Wie man sieht, ist das Ergebniss sehr gut geworden. Die Schrauben werden ebenfalls versiegelt und vor dem Einbau mit etwas Fett bestrichen damit sich kein Rist Bilden kann.

Die Felgen brauchen auf jeden fall neue Speichen, diese sind echt mal zu rostig.

Weiterhin sieht man den Tank einmal dreckig und einmal gesaubert zu sehen.

Der Schwingenlagerbolzen in der vorderen Schwinge vorn ist fest wie sonst was.
Hammer und Hitze nützen nichts. Deswegen habe ich ihn mal in Diesel eingelegt.
Mal sehen was das bringt. Sonst noch einer Ideen wie man den rausbekommt ?