Kann man es mal sein lassen diesen unnötigen bleizusatz zu erwähnen bitte? Danke vielmals!
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Danke hat mich jetzt total verwirrt der Bleiersatz.
Mfg -
Zitat
Kann man es mal sein lassen diesen unnötigen bleizusatz zu erwähnen bitte? Danke vielmals!
natürlich Queen Elisabafff
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Ok, das man kein schleifmaß mehr freihat wäre ja nicht so schlimm. Im schlimmsten fall kann man nen 80er mza bestimmt auf 85 ccm aufbohren/scheifen und fährt ab da 85ccm kolben oder macht das die laufbuchse nicht mit?
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falsch
Welcher Tuner legt sich denn DDR Zylinder auf Lager? Oder meintest du jetzt die Differenzierung zwischen MZA und ALMOT?
Ok, das man kein schleifmaß mehr freihat wäre ja nicht so schlimm. Im schlimmsten fall kann man nen 80er mza bestimmt auf 85 ccm aufbohren/scheifen und fährt ab da 85ccm kolben oder macht das die laufbuchse nicht mit?
Das ginge auch. Wobei ich gesehen habe, dass LT auch das Maß 48,5 hat.
MfG
Christian -
Hi,
ich verstehe nicht so ganz, warum Du es so auf den 80er abgesehen hast? Wenn Du irgendwas bauen wolltest wärs ja in Ordnung, aber Du willst den Zylinder doch ohne Nachbearbeitung draufstecken, oder?- Den 80er musst Du mit Fußdistanz fahren, da für Kolben mit 26mm komp. maß gedacht
- Für den 80er musst Du den Kopf auf jeden Fall anpassen (drehen), da anderer Kolben
- Mit dem angepeilten Kolben hast Du kein Nachschlieifmaß, ausserdem ist der Kolben nicht so der Renner
- Die Teile überall wild zusammen zu kaufen führt eigtl. immer dazu, dass das Einbauspiel nachher nicht passt. Ausserdem ist das ist in diesem Fall sogar teurer als ein komplettes 85er Rohkit, mein ich
Ich würde an Deiner Stelle beim Händler Deines Vertrauens ein komplettes Kit mit Kopf (85er) kaufen. Für Deinen Einsatzzweck ist es unerheblich ob Barikit, Meteor, oder MZA Kolben. Kannst alle 3 nehmen, alle halten, keiner rasselt von denen.
Als Tip: Nur dort kaufen, wo Dir ein Einbauspiel von nicht mehr als 5/100 garantiert wird, sonst rasselts eben doch.
Gruß, MS -
Naja dachte halt es wäre billiger.
Punkt 1 müsstest du mir erklären
Pubkt 2: neuen kopf brauch ich doch auch beim lt85 rohkit
Zu punkt 3: wie christian schrieb gibts das auch bei langtuning, habs auch heut morgen gesehen.
Punkt 4 stimmt nicht ganz beim nachrechnen bin ich beim 80er billiger, dafür wären die 85er teile alle zusammenpassend. -
zum 1.: Der 48mm Kolben hat ein anderes (längeres) Kompressionsmaß. Der Kolben würde die Laufbuchsen Oberkante überlaufen. Du brauchst also eine Distanzplatte (kost Geld)
zum 2.: ja, den gibt's aber gleich passend, ohne nachdrehen (kost Geld)
zum 3.: glaube nicht, dass es da was passendes, plug´n play gibt bei langtuning, wenn Du das einfach so zusammensteckst hast du zu viel Einbauspiel, das wird Dir LT bestimmst auch sagen, wenn du da anfragst.
zum 4.: Ich habe auch schon 80er mit Mahle-Kolben gebaut. Wenn das wirklich passen soll, brauchst Du einen 70er Zylinder (53mmLB). Der wird dann entsprechend für den Kolben gebohrt/gehont. Dann passt das. Mit Distanzplatte, Kolben abdrehen, Zylinderkopfumbau bist Du dann auf jeden fall teurer, als ein 85er Rohkit. Der 80er ist nicht billiger, oder besser, sonst würdens alle simsonpfennigfuchser so machen.
Letztendlich Deine Entscheidung.
Grüße, Markus -
Weil ich eben "keine ahnung" von simson tuning habe, da ich normalerweise auto also hauptsächlich vag schrauber an neuen beruflich und an alten hobbymäßig bin, versuche ich mich ja hier bei den eingearbeiteten simson schraubern zu informieren. Ich tendiere mittlerweile tatsächlich eher zum kompletten rohkit von lt, da die 30 euro die ich sparen könnte, den bock eh nicht fett machen, ich weniger mit unschönen überraschungen rechnen muss wenn ich einen zulieferer habe, und ich einen ansprechpartner habe, wenn was nicht so läuft wie ich mir das vorstelle.
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Passt schon. Genauso ists richtig. Die bei LT wissen schon was sie machen und werden Dich ordentlich beraten. Freut mich, wenn ich dir geholfen habe.
Markus -
Ich fange eben nur nicht damit an bei meiner fragestellung mich beim händler zu informieren, da ich selbst in einem autohaus arbeite wodurch ich weiß was da teilweise erzählt wird um das eigene produkt zu vertreiben. Wenn ein 80er satz von mza das richtige für mich gewesen wäre, hätte mir das von lt glaub ich keiner erzählt;)
Wir schweifen zuviel ab.
Ich setzte mich jetzt mal mit langtuning in verbindung demnächst, mal sehen was bei rauskommt;)
Umbau bezieht sich ja wenn eh auf den winter;) -
Vergiss nicht nach dem einbauspiel zu fragen. Gibt Zylinder mit 48,96-97er Bohrung und welche mit 49er (andere bestellnr). die 48,96er Kolben haben ein ist maß von 48,93 was meiner Meinung nach gut in die 48,97er Bohrung passt. wenn dir ein Zylinder mit 49er Bohrung angedreht wird rasselt der egal ob mza 1 ring Kolben oder 50€ barikit Kolben.
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