S51 B2-4 Standlicht, Abblendlicht und Rücklicht

Zitat von Kundo

Ist es normal, dass auf Stufe 2 die Standlichtbirne nicht mitleuchtet?

Ja, ist bei der S51 B2 normal. Das Standlicht bekommt nur auf Stellung 3 Spannung direkt von der Batterie.

Zitat von Kundo

Muss auf Stufe 3 auch die Tachobeleuchtung mit an sein? Macht doch keinen Sinn, ...

Muss nicht und Sinn macht es auch nicht, ist aber im Original so geschaltet. Da die Tachobeleuchtung zusammen mit dem Rücklicht am Zündschloss Nr.58 hängt, wird der Tacho beleuchtet, sobald das Rücklicht leuchtet.

moin und willkommen im Forum

Wenn bei stufe 1 das Vorderlicht brennt ( Taglichtschaltung) ist 56 und 59 vom Zündschloss getrennt und zusammengeschaltet.
Blinker und Hupe kommen nur von Batterie.!
Stufe 2 OK (Blinker und Hupe von Batterie.)
Stufe 3 besagt Parklichtschaltung-> nur Standlicht und Rücklicht, soweit alles OK. Alle anderen Verbraucher und Zündung "Null"
Ich tippe auf Fehler in der Ladeanlage oder falsche Ladeanlage

Standlicht geht nur auf Stufe 3 über Batterie. Tachobelechtung ist dann auch an, ja.

Der Fehler könnte sein, dass du die Bremslichtbirne (Größere 21W) als Rücklicht Verkabelt hast, Statt die Eigentliche (Kleinere 5W).

Oder, falls doch alles richtig ist, dein Bremslicht einfach dauerhaft Leuchtet weil der Bremslichtschalter Kontakt hat.

Zitat von Kundo

Kann man das Standlicht so schalten, dass es auch Stufe 2 und 3 leuchtet?

Du könntest das Kabel von der Standlichtbirne zusammen mit Tachobeleuchtung und Rücklicht am Zündschloss an 58 anschließen. Dann würde das Standlicht ständig leuchten, sobald das Rücklicht brennt.
Ob das 100% legal ist, weiß ich nicht, denn zumindest theoretisch könnte das zusätzöiche Standlicht entgegenkommende Verkehrsteilnehmer blenden. Allerdings hat die 4 Watt Funzel wohl kaum viel Blendungspotential und bei den späteren S51/1 leuchtet die Standlichtbirne in Stellung 2 ja auch mit.
Allerdings darf das Rücklicht durch den zusätzlich parallel geschalteten Verbraucher nicht zu dunkel werden.

Zitat von Zweiradfan

Du könntest das Kabel von der Standlichtbirne zusammen mit Tachobeleuchtung und Rücklicht am Zündschloss an 58 anschließen. Dann würde das Standlicht ständig leuchten, sobald das Rücklicht brennt.
Ob das 100% legal ist, weiß ich nicht, denn zumindest theoretisch könnte das zusätzöiche Standlicht entgegenkommende Verkehrsteilnehmer blenden. Allerdings hat die 4 Watt Funzel wohl kaum viel Blendungspotential und bei den späteren S51/1 leuchtet die Standlichtbirne in Stellung 2 ja auch mit.
Allerdings darf das Rücklicht durch den zusätzlich parallel geschalteten Verbraucher nicht zu dunkel werden.

Wenn du die Standlichtbirne zusätzlich zum Rücklicht + Tacho-Beleuchtung anschließen würdest, würden diese 3 Birnen zu dunkel leuchten! => Die Rücklichtdrossel ist nur auf 5W + Tacho-Beleuchtung ausgelegt (mit Standlichtbirne sind es aber dann 9W + Tacho-Beleuchtung)

Spätere Modelle verwenden andere Lichtspulen und "Spannungsregler" und sind dann auch dementsprechend anders verkabelt...

(Gesetzgeber sinngemäß: Beim Moped braucht bei eingeschaltetem Fahrlicht nicht unbedingt ein "Positions-/Standlicht" mitleuchten... - aber es "darf" mitleuchten)