S70 kommt nicht auf Touren oder Geschwindigkeit

Also wenn du nur ein 70 ccm normalen Zylinder hast sind 80 doch TOP.
Wie bist du da auf 110 Km/h gekommen?
Oder hab ich was überlesen?

Welcher Zylinder wurde denn verbaut, das sie 110 Km/h läuft ? Ein originaler S70 Motor geht nur 75-80KM/h, dann ist Schluss. Selbst mit dem LTM 85 Auspuff könnte ich mir da nicht viel mehr vorstellen, außer bessere Beschleunigung. und was hat der 21mm AMAL- Vergaser da dran zu suchen ? Dorftuning??

EDIT : DIE Zündlöcher ( ruckeln) könnte von einer verschlissenen Zündung, ( Welche Zündung ist verbaut?? ) sowie von dem riesen Vergaser kommen ( zu große Hauptdüse?? ) so das der Motor einfach während der Fahrt versäuft, weil er den Großteil des angebotenen Benzin- Luft Gemisches gar nicht verdauen kann. Welche Hauptdüse in 10tel mm wurde verbaut ?

Das Geruckel hat mein Star, mit U- Zündung, auch wenn sich langsam die Zündkerze verabschiedet. Der fängt dann an zu spucken bei mittlerer Drehzahl und will nur noch bei Vollast laufen, damit kann ich dann noch 2-3 Km fahren, bis die Zündkerze endgültig good bye sagt.....

EDIT : Der Ori-Auspuff beschneidet auch die max. mögliche Drehzahl ganz schön, durch den kleinen und recht langen Krümmer. Bau doch erst mal auf AOA 2 Auspuff um und berichte weiter.......

....und wieso hast du jetzt eigentlich auf ori. zurückgebaut ? wegen der Rennleitung bestimmt, denke ich mal ? Beim RVFK oder BVF würde die Hauptdüse sicher um die 115 betragen.

NOCHMAL die Frage, welche Zündung ist verbaut ??

Die extra Masseleitung am Motor ist aber noch vorhanden ? nicht das die Zündspule schon einen weg hat.
Bitte tu deinem Motor einen gefallen und rüste wenigstens erst mal auf AOA 2 oder AOA 3 Auspuff um. Denn du hast da ein Drehzahlschwein als Motor und einen Stino Auspuff dran, das wird nix. Am Ende geht er dir noch fest, weil der "kleine" Auspuff nicht genügend Durchsatz bietet und zu viel heißes Altgas im Zylinder bleibt.
Der Umbau dauert bei vorhandenen Schraubstock 20 Minuten ( von stino auf AOA 2 ) den AOA 3 Auspuff gibt´s sogar schon fertig zu kaufen. https://www.akf-shop.de/tuning…2mm-originaloptik/a-6817/ Du musst nur noch den AOA 3 Krümmer etwas einkürzen. ( lieber dreimal mit der Eisensäge ansetzen als einmal zu kurz geschnitten ) So hast du noch die Möglichkeit mit der Krümmerlänge zu variieren und den Motor auf deine jetzigen Anforderungen zu trimmen.

Edit: Was sagt das Zündkerzengesicht wenn du ne Runde allein gefahren bist ( nach Möglichkeit ) ?? Schön Reh-braun oder doch eher hell bis weiß ( wäre zu mager ) und mit Brandperlen ( wäre zu heiß )