Tuning?

Da gibt es viele Möglichkeiten. Entweder du holst dir nen 60ccm Zyli und machst n 16er oder 17er Ritzel drauf oder du lässt einfach bei deinem Zyli die Steuerzeiten bearbeiten, das bringt noch mehr Leistung und kostet wenig.

Von solchen Sachen wie Kanäle polieren und Tuning Kolben würde ich dir abraten.

MfG

Du könntest dir nen AOA1 von Langtuning bauen. Das geht aber nur wenn du nen Original Auspuff hast. Muss nich unbedingt was bringen. kostet aber nix. Bei mir hat das 3km/h und besseren Anzug gebracht.
Wenn dir der Anzug nicht so wichtig ist, kannst du dir auch ein Ritzel mit einem Zahn mehr holen. Kostet ca. 5€
Das wäre eigentlich alles, was du für wenig Geld machen könntest.
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Zieht euch mein SR50/S51-Video auf
http://www.simmipage.de !!!
A.i.d.S.

brauchst eigentlich null geld aus geben

machst bei dein möp halt nen AOA1 auspuff. Luffi umbau. vergaser mit ner 80'er bestücken und dann bei dein 50?? den kolben bearbeiten. kurz einlass ausslass ü stromer. dann gleich noch den auslass glatt machen das sich kein russ ab stetzen kann was den kanal verkleinert.^^

Aber der zylinder darf da noch nciht so alt sein um das meiste raus zu holen. vorsichtig ein fahrne zum gewöhnen an hohen dreh zahlen. dann immer schön drück geben und man merk so nach ca. 50-60km nen leistungs zu wuchs druch das KT weil sich russ aufen kolben boden bildet. und das KT noch zum besten bingt wenn alles gut gemacht ist. würdeste ein deutlichen beschleunigungs schub merkten. Und ne vmax von 70-75 aber nur wenns gut gemacht wurden ist.

Ich denk mal wenn man sich nen 60'er holt drüften lockere 75-80 drinen sein wenn alles gut gemacht ist.
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Mir nach, ich folge!

http://www.ads-asm.de.vu !

geh mal auf die Seite von Langtuning! Da stehen gute Sachen!
http://www.langtuning.de/
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* cold as ICE *

Probiers mal mit neuen Lagern aus, also Radlager und sowas, da kann man auch was rausholen! Oder Kolbentuning!
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- Nur die Besten kommen weiter... -

X-Jappa-X: Mit den Radlagern wirst Du da wohl nicht sehr viel erreichen. Aber mal die Spannung der Kette überprüfen und evt. die Bremsen ordentlich einstellen so das sie nicht schleifen bringt manchmal in Verbindung mit ordentlichen Reifendruck schon 5-8 km/h

MfG
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Wie kann man de Luffi tunen
War das so die Innereien vo Luffi rausholen und dann mit strumpfhose (oder feiner) überspannen???
Achso wo sind denn bei Langtuning diese Tips, wo muss ich da draufgehen???

Gruß martin
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$$$Lasst die Reifen Qualmen und die Motoren heulen - Simson for ever$$$

@ Bastler - besser ist Fließ (von Abzugshauben aus der Küche) statt der Strumpfhose.
Und guck mal lieber auf diese Seite hier:
http://www.simsontips.de/
da stehen auch ein paar Tipps!

Dazu musste deinen Zylinder abbauen und jemanden geben (bzw. schicken) der die Laubuchse entfernt und dann die Überströmer vergrößert und sie an den Kanten nach bestimmten Winkeln feilt.

Dadurch erhältst du wesentlich mehr Drehmoment und er dreht auch um die 2000 U/min höher. (je nach dem wie er bearbeitet wurde)

Dann müsstest du mit original Übersetzung um die 80 Km/h schaffen. Und alt zu teuer is es auch nich. Am besten is es wenn du ihn gleich auf 60ccm schleifen lässt. (40 - 50 € oder so)

Hattte hier irgendwo gelsen das jemand die Steuerzeiten für 30 € oder so bearbeitet. War irgend nen Thread wo einer gesucht wird der das macht...

MfG