Hui also für meinen Geschmack ists viel zu hell, aber Kerzenbilder sind nicht so aussagekräftig wie oft geglaubt wird.
Ich würde die Nadel mal eine Kerbe höher hängen und mal gucken, was Madame so von sich gibt.
Probleme nach längerer Standzeit
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Für meinen Geschmack ist das nicht aussagekräftig da nicht lange genug gefahren.
das sind schöne braune Kerzen 
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Naja wenns Wetter so bleibt fahr ich einfach mal auf Arbeit damit 25km einfach sollten fürs erste mal reichen
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Kerzenbild kann man auf Bildern schlecht beurteilen, zumal die Belichtung recht stark zu sein scheint.
Nen richtig schönes Kackbraun wird doch jeder erkennen können.
MfG
ChristianP.S. Ich muss nochmal blöd nachfragen: Woran hats jetzt gelegen?
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Es lag nun also tatsächlich an einem extrem fetten Gemisch welches ich gefahren habe.
Denke die Faktoren: Alter Sprit der bei Minustemperaturen gelagert wurde, ein nicht penibel genau eingestellter Vergaser und ein nicht fest genug angezogener Zylinderkopf haben alle ihren teil dazu beigetragen. Vielleicht hat auch der Choke die Überholung dringend gebraucht.
Jetzt ist eigentlich alles annähernd wie es soll.
Wenn man den Choke zieht geht sie nach 3-4 Tritten an (nicht perfekt aber ist nur wenn sie länger gestanden is)
ist sie warm gehts auch ohne "Choke" mit nem halben Tritt.Simmerring habe ich nicht mehr gecheckt, das lasse ich mal machen wenns wirklich kein anderen Weg mehr gibt.
Neuer Vergaser kommt beim nächsten "Defekt" dran, bzw wird dann auch noch überholt.Jetzt läuft sie richtig, das klirren werde ich auch noch unter Kontrolle kriegen hoffe ich.
Näheres werde ich nach ner richtig langen fahrt hier festhalten
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