ich meinte eigentlich wie man den vergaser perfekt einstellt. totzdem danke:)
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ich meinte eigentlich wie man den vergaser perfekt einstellt. totzdem danke:)
Google einfach ma danach...gibt genügend Anleitungen im Netz.....und auf anhieb perfekt einstellen is eh nicht...musst nach diversen Kilometern dann ma Zündkerzenbild kontrolieren und nachstellen...
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16 N1-11 und N1-8 sinds selbe Modell nur unterschiedlich bedüst. Such mal im FAQ danach.
Wann und woher ist das Moped ? Was wurde bisher gemacht ? -
Düse und Teillastnadel ist bei den beiden Vergasern unterschiedlich
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Es ist eine s50 b1 von 1977(schon etwas älter aber immer noch ein prachtstück) bis jetz wurde es erstmal gründlich gereinigt ( der vorbesitzer hat es nur gefahren und sich nich drum gekümmert) kabelbaum ist erneuert der alte sah übel aus und es hat was gefehlt. Mehr konnte ich bisher nich machen weil ich das wissen noch nicht hab und nicht die Zeit(bin ja noch Schüler inner 9. Klasse, das einzige wo ich einigermaßen fit bin ist Elektronik)
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glaub mir, du wirst nie wieder so viel zeit haben, wie in der schule... es sei denn, dein ziel ist dauerarbeitslosigkeit

neben dem forums-faq, hier mal ein weiterer lesetipp http://www.mopedfreunde-oldenb…tml/simson_werkstatt.html
dort ist auch die benötigte bedüsung für die einzelnen vergaser aufgeführt.
du musst halt schauen, dass dein 1-8 mit der bedüsung des 1-11 übereinstimmt. -
Vielen dank ich hoffe mit den ganzen Tipps schaff ich es endlich der alten s50 leben einzuhauchen. Ich hab nicht wirklich viel Zeit: Schule bis 15:30 Schulweg von ner stunde , Hausaufgaben...
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Du armer schüler
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glaub mir, du wirst nie wieder so viel zeit haben, wie in der schule... es sei denn, dein ziel ist dauerarbeitslosigkeit
Kann ich so nicht bestätigen, seitdem die 12. Klasse losgegangen ist, hab ich kaum noch Zeit zum Schrauben, leider.

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Danke für die vielen Tipps. Ich weiss jetzt wie ich es mache.Damit ist das Thema für mich erledigt.
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