Hallo, habe mir gestern ein neues Projekt zugelegt:
KR51/1S Bj. 1971
War beim Kauf schon teilzerlegt und ist auch nicht ganz komplett, dafür mit Ersatzmotor
Schwalbe KR 51/1 S
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Heute habe ich ein wenig Zeit gehabt und bin mit dem entkernen angefangen.
Wie bereits im ersten Post beschrieben, ist die Schwalbe nicht ganz komplett, folgende Teile waren beim Kauf nicht dabei:
1. Beide Trittbretter
2. Beide Blinker
3. Schaltwippe und Kickstarterhebel
4. Räder sind schon ausgespeicht ( hätte ich aber eh gemacht )
5. Auspuff / KrümmerDa dies meine erste Schwalbe ist, gibt es im laufe der Restauration sicher eine Menge fragen,
die erste habe ich heute schon:
Ist der Rahmen der S mit dem der " normalen " 1 er identisch, oder gibt es unterschiede? Wenn ja, welche?Über den neuaufbau bin ich mir noch nicht ganz schlüssig, ob original oder doch mit Abweichungen, mal schauen
Noch ein paar Bilder:
http://abload.de/img/20150112_143050kypq4.jpg
http://abload.de/img/20150112_14304100cxn.jpg
http://abload.de/img/20150112_1430147su5k.jpg -
Der Rahmen ist gleich
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Mal wieder ein gutes Beispiel dafür, wie sehr sich die Mehrheit beim Lackieren Mühe macht. Originallack übergepanscht und wie 90% der Leute einfach nur zu faul, diese scheiss Tunnelleisten zu entfernen. Es gibt sogar Leute, die die Leisten mit Neulack überlackieren. Sind diese 4 Nieten bei der /1S denn so schwer zu entfernen? Die werden auf der Tunnelinnenseite mit nem Meißel abgeschert und die lose Niete dann mit nem Dorn rausgeschlagen. Ist 1min Arbeit pro Niete.
Das sind Feinheiten, die bei einem Neuaufbau dazugehören.
Das war keine Kritik an den TE, da dieser die Schwalbe ja auch nur so gekauft hat.
MfG
Christian
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