Neu-Motor für Simson S51

quote='carpediem',index.php?page=Thread&postID=1350984#post1350984]Es sind und bleiben aber alles Nachbauteile mit diversen Vor- und Nachteilen. Aber das muss jeder selbst entscheiden. So verkehrt wird es aber nicht sein. Nur kostet Aufarbeiten knapp die Hälfte...

Es gibt noch eine Firma in Russland die die Motoren auf Lizens baut...[/quote]

Leider kommst an die Motoren nicht ran!

]

Zitat von Chrisman

Genau das ist der Knackpunkt. Um die 2 Jahre Garantie nutzen zu können, muss man den Motor in einer Fachwerkstatt einbauen lassen. Demzufolge muss eine durch MZA authorisierte Werkstatt (ich halte es für seeeehr unwahrscheinlich, dass ein MZA Händler auch automatisch zu einem Einbau authorisiert ist, obwohl er kein Mechaniker ist)

da werden die werkstätten/Händler von MZA angeschrieben und gefragt.
Ich zB. habe es abgelehnt,weil ich null Bock habe,nacher die garantieabwicklung am Hals zu haben

Wie hoch genau war jetzt der Preisunterschied, wenn man fragen darf?

Zitat von Schwarze Strapsmaus

Wie hoch genau war jetzt der Preisunterschied, wenn man fragen darf?

ist eigentlich egal, man sollte wissen was man möchte

allerdings kommt ein ordentlicher gemachter Originaler DDR Motor, insofern dieser mit DDR Teilen gemacht, ist an den Neuen nicht ran

Zitat von awtowelo

ist eigentlich egal, man sollte wissen was man möchte

allerdings kommt ein ordentlicher gemachter Originaler DDR Motor, insofern dieser mit DDR Teilen gemacht, ist an den Neuen nicht ran

Warum sind die neuen denn besser?

Warum kommt ein alter Motor nicht an die MZA Dinger ran?

Also kann ja sein dass das Gehäuse hochwertiger und präziser ist, aber ob der deshalb länger läuft?

Ich meine bei guter Pflege und gutem Umgang schafft ein Rumpfmotor beim Simmi auch seine 40-45tkm.

Ich lese das so, das er meinte ein Motor mit DDR Teilen regeneriert liegt preislich trotzdem unter dem Neumotor (kommt preislich nicht ran) Oder ich täusch mich...