Silvester-Stammtisch

Die Kw ist doch eh in den Meisten fällen kaputt

jo kurbelwelle ist schrott, beziehungsweise liegt die neue schon im Frostschrank.

Lager hab ich draußen, bis auf das kleine Kupplungslager, das lass ich drinnen.

Die Lager in die Mitte drücken. Nach aussen hin wird es konisch. Bzw bestimmte Zeiten haben sogar nen Sprengring aussen dran.
Kurbelwelle kannste ausschlagen, hab es auch lange so gemacht, mitlerweile würde ich aber eh zu einer neuen raten. Einfach so.
Die KW Welle in meiner Dragana kam zB so raus, und die ist nicht der Grund für dieses extreme hämmern. Habe ich heute mal spontan festgestellt.

Apropo, Habe meinen Motor ausgebaut und geöffnet, mit Blick auf den Kupplungskorb wusste ich warum die so klingt.
Primärantrieb hat die Schraube runter bekommen, trotz Sicherungsblech und dann Spiel gehabt.
Der Kupplungskorb hat auch ein schönes Spiel zu Deckel hin.
Da wird der Tommy seine Freude haben

Lass mich raten, du hast keine Ahnung, wie du dieses kleine Lager rausbekommen solltest? Ich auch nicht xD

Naja, im Kupplungskorb hast du ja diese 4 dickeren Stifte und die 4 dünneren wo am Ende der kleine Bolzen jeweils durchkommt.

von den kleinen ist einer totkrumm und zwei sind ausgebrochen gewesen, aber wieder angeschweißt und funktioniert bestimmt wieder.

Zitat von SparkyGLL

Lass mich raten, du hast keine Ahnung, wie du dieses kleine Lager rausbekommen solltest? Ich auch nicht xD

hehe, hatte mir vorhin dazu nen video auf youtube angesehen, aber nachm angucken hab ich mir gesagt, dass der Aufwand nicht lohnt

Zitat von popcorn416

hehe, hatte mir vorhin dazu nen video auf youtube angesehen, aber nachm angucken hab ich mir gesagt, dass der Aufwand nicht lohnt

Lange 6er oder 8er Schraube, 2 passende Muttern, bissl Tape, n Stück Draht, ne 22er oder 24er Nuss/ein Stück Rohr und ein 'ne passende Karosseriescheibe/ ne Unterlegscheibe dazu brauchst du.
Dann klebst du die 2 Muttern zusammen, machst n Stück Draht rundrum, ziehst den Kupplungshebel raus(achtung: Viel Kraft wird benötigt)
Dann tüdelst du die Muttis durch das Loch vom Kupplungshebel, legst in der rechten Gehäusehälfte das Rohr/die Nuss auf, passende Scheiben drauf, Schraube durch und spielst so lange daran rum, bis sie in die Mutter greift.

Edit: ach genau, zwischen Schraubenkopf und Scheibe muss eine weitere Mutter sein. Die reinschrauben (im Uhrzeigersinn drehen) und den Schraubenkopf festhalten.

du sagst es zuviel aufwand.

Zitat von popcorn416

du sagst es zuviel aufwand.

Lieber rumpfuschen und das alte Lager drinnelassen, in der Hoffnung, das gehe noch, anstatt einfach mal 10min. zu investieren und sein Werk ordentlich zu machen. Das kann ich ja leiden.
Zumal ohne Heizpilze und Einschlagdorne das Regenerieren sowieso lustig wird.

Edit: ist euch mal aufgefallen, dass Bild 176 auf S. 168 im Simsonratgeber ganz komische Blinker an der S50 sind?

Gibts auch noch ne russische Methode (die ich aber nicht unbedingt empfehle): Kupplungshebel raus, ne 8er Mutter reinfallen lassen, von innen ne 8er Schraube einfädeln und in die Mutter einschrauben. Dann die Schraube seitlich in den Schraubstock einspannen und mit Holz und Gummihammer am Gehäuse klopfen bis das Lager kommt...

das machen alle so mit mutter dahinter nd dann rausziehen. (ich nehm immer die trennvorrichtungsplatte als gegenhalter) dauert doch keine 5min.
zusammenbauen kann man problemlos ohne dorne und heizpilze, braucht keine mensch, geht nichtmehr schneller.