Neuaufbau vom Oma's alter Schwalbe (kr51/1s)

Ich bin bis jetzt auch nur einmal Halbautomatik gefahren und fands eigentlich toll. Es ist recht gewöhnungsbedürftig, vorallem beim Runterschalten, aber das ist Handschaltung auch. Als Fahranfänger ist eine /1S sicherlich einfacher als manuell.

MfG
Christian

Auch wenns ungewöhnlich ist, ich hätte mir das Ding hingestellt und wäre ab und zu mal gefahren. Mal ehrlich, abgesehen vom Originalfetisch und der ganzen Phrasen, hier stand eine komplett originale S-Schwalbe, das ist sowas von selten, nun ist sie gestrahlt und alle Erinnerungen bzw. Fahrzeughistorien sind dahin. So ein altes Fahrzeug hat gelebt, es hat vieles erlebt und genau sowas sollte man erhalten, wobei der Zustand echt außergewöhnlich gut war. Auch der neue Lack wird irgenwann (spätestens beim Zusammenbau - Erfahrungsgemäß) Kratzer bekommen und du ärgerst dich. Da hätt ich lieber den originalen, teils zerkratzen Lack aufpoliert und hätte ein Stück Geschichte umhergefahren (an meiner Stelle in die Garage gestellt).

Aber nichtsdestotrotz, nun ist es geschehen. Mach das Beste draus.

Was hast du bezahlt wenn ich fragen darf??

3-stellig.

MfG
Christian

Wie siehts mit der Schaltwippe aus? Die ist auch 1S-spezifisch.
(hinterer Hebelteil länger, beide Trittflächen breiter und profiliert (kein Plasteüberzug)
http://www.ebay.de/itm/Schaltw…teile&hash=item35da078120

Zündanlage bzw. Scheinwerferleistung:

Dank SLPZ sind 25W vorhanden, außerdem geringere Störanfälligkeit durch außenliegende
Zündspule.

Fehlteile und defekte Teile sieht man meistens eh erst beim Zusammenbau.

MfG
Christian

Naja, ich gehe da erstmal einen anderen Weg. Bevor ich die Blechteile bearbeite und die Lackierung vornehme, sollte das Fahrzeug erstmal ordentlich laufen. Was nützt eine neue Karosse, wenn der Rest nicht funktioniert oder noch nicht funktioniert.
Übrigens, ich hätte solch seltenes Exemplar patiniert gelassen und die Technik neu gemacht.
Aber egal, ich wünsche viel Spaß beim Aufbau und du deine Traumschwalbe so hinbekommst, wie du es haben willst.

Das ist ja n u erst mal quatsch... wenn man alles neu macht steht die Wahrscheinichkeit wohl besser, dass die Elektrik u.a gut funktioniert...
Fehlerquellen wie nicht saubere Masseverbindungen, sind dann schon mal so gut wie ausgeschlossen, die Motoren laufen eh immer

Nimm was gänzendes an Lack und die am Kniebleck die Abrundungen drumherum um alles verchromen das sieht genial aus, unten mal n Beispielbild (die Linke, schwarze Schwalbe). Und das Schwalbe S schön polieren. Das wirkt immer sehr edel.

Den Motor würd ich überholen und kein ersatzmotor reinhängen.

- Tom