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Ich würd mich immer für original entscheiden.
Und das Ding hat Unterbrecherzündung. Meine Schwalbe hat 8000 km weg, und läuft seit 8000km ohne Probleme mit Unterbrecher, und Zündung stimmt immer noch. Allerdings hab ich mit Einstellen kein Problem. Die andere lief weit über 15000 mit Unterbrecher, ohne Problem.
Wenn du irgendwas an der Schwalbe verändern oder verbessern willst, versuch einfach sofern möglich die Originalteile aufzuheben damit du diese vor einem evtl. Verkauf wieder Rückbauen oder die Teile dazu geben kannst. Falls du aber auch mal mit dem Gedanke spielst deiner Schwalbe mehr Leistung, sprich einen größeren Zylinder etc. zu gönnen, auch dann ist die Vape besser geeignet (Beispiel bei Motoren mit höherer Drehzahl etc.). Aber noch hast du bissl Zeit zum Pläne schmieden, momentan hast du ja erstmal nen Teilehaufen 
Es kommt immer darauf an. In der meisten Hinsicht bin ich lieber Originalfetischist und würde für ein reines Schönwetter-, Treffen- und Liebhabermoped niemals eine Vape empfehlen, da man auch mit einer 6V U-Zündung zuverlässig fahren kann. Aus eigener Erfahrung weiß ich aber die Vorteile einer Vape sehr zu schätzen. Wenn die /1S jedoch eine absolut originale Optik hat und lediglich eine Vape als Eingeständnis zur Alltagstauglichkeit verbaut ist, kann ich damit noch gut leben.
Wichtig für mich ist, dass es richtig gemacht wird und alle Teile wie selbst Blinkerdichtungen wieder verbaut werden. Verwende für die Kabel bitte originale Kabelfarben und richtige Industriekabelschuhe.
MfG
Christian
Will ja auch keinem meine Meinung aufdrücken, aber ne Automatik is ne "Blaue Mauritius" mitlerweile.
Also selten und schön ist sie nun mal , aber eine Vape würde ich alleine schon wegen der Zuverlässigkeit nutzen ! Werde meine "S" die noch im Keller zerlegt liegt und wartet mit Sicherheit auch damit ausrüsten ! Also soweit Du kannst baue sie Original auf das schon so einige Umgebaut wurden auf Kupplung was sie nun wirklich nicht verdient hat ! 
Ich denke und würde sagen gegen eine Sinnvolle Verbesserung ist nichts Einzuwenden, eine Vape stört ja auch die Originaloptik nicht.
Gibts nüscht gescheids an Batterien, was da reinpasst. 12 volt mein ich
Ich hab ne 12v 3Ah drin, reicht doch völlig bei ner Vape oder wie ich sie in der Schwalbe habe 12V E Zündung mit ELBA+EWR. Die Ladeleistung is doch mehr als ausreichend das man soner kleine Batterie auskommt.
Also das mit dem Vape klingt auf jedenfall nach ner guten Idee, da werd ich mich nochmal dransetzen. Danke für die Meinungen dazu ( Chrisman,@Dou_jonny)
Werde auch stark darauf achten das soweit wie möglich nur gute Orginalteile verbaut werden. Danke auch für den Hinweis zwecks der Blinkerdichtung und der Kabelschuhe @(chrisman)
Das mit dem Licht war auch der ausschlaggebende Punkt das ich mich für ne 12V-Umrüstung entschieden hab. Auch wenn ich eigentlich nur in der gut ausgeleuchteten Stadt unterwegs bin kann man ja nie wissen.
Was auch ein Punkt ist ist die Diebstahlsicherung, hab noch vor ein GPS Tracker in ner gut versteckten stelle einzubauen der mich informiert wenn das gute Stück auch nur 1 Meter bewegt wird. Das ganze aber mit einer extrenen Stromversorgung nicht das die mir mal die BAtterie leer zieht und ich dann da stehe 
Das mit der Bohrung am Lüfterrad wird sicher kein Problem sein, hab ja ein Profi an der Hand
Soweit wurde eigentlich alles an Einzelteilen abgebaut , die Lagerbuchsen glaube ich aber zum Beispiel nicht. Kommen aber danach eh neue rein, also wird das hoffentlich nicht so dramatisch sein.
Ja das mit dem Geld ist so ne Sache, anfangs hab ich mit 700-800€für alles gerechnet, werden aber jetzt wohl an die 2000€. Soll ja auch ordentlich werden 
Zwecks Leistungssteigerung, da lass ich die Finger davon
Hätt mich ja auch für ein Modell entschieden was es öfter gibt, das stand aber nunmal noch bei Omschen rum und soll ja auch nicht komplett vergammeln.
Die Möglichkeit besteht ja dann immernoch nach einiger Zeit sich noch ein weiteres Modell anzuschaffen, aber bis dahin erstmal dieses gute Stück zu bewegen. Geld wächst ja leider nicht auf den Bäumen 
Will ja auch keinem meine Meinung aufdrücken, aber ne Automatik is ne "Blaue Mauritius" mitlerweile.
Wie jetzt ?
Ich hab so eine auch zuhause stehen ,war nen Fehlkauf das teil.
Den orginalen Lack würde ich erhalten es gibt zu wenig orginale Simmen
Den rahmen kann man ja neu lackieren wenn der soo rostig ist
Warum Fehlkauf?
Warum Fehlkauf?
weil ich die Halbautomatik suboptimal finde .. War als geschenk gedacht das hatte sich aber erledigt 
Jetzt steht sie hier nur rumm.Weil ich es vergesse den Motor nochmal wegzuschicken.
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