Tuning Zylinder?

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  • Hallo ihr lieben,
    ich hatte mir vor 4 Wochen nach 10 Jahren Abstinenz wieder eine S51 geholt.


    Leider fallen jeden Tag neue Sachen an ihr auf. Bin aktuell dabei die komplette Kabel mit eurer Hilfe neu zu verlegen.
    Und habe heute das erste mal den Vergaser zerlegt, gereinigt und neue Dichtungen und Düsen ersetzt.
    Hab dann den Motorblock samt Zylinderkopf gereinigt und da sehe ich von unten in den Lamellen folgende Kürzel "RZT Power". Denke dann wohl das der Kopf wohl eher weniger Original sein wird und der Vorbesitzer da was getauscht hat ohne es zu erwähnen.


    Weiß jetzt nicht einmal was da jetzt an ccm drinne steckt. Da sie aber grade mal auf 70kmh mit lange Berg runter kommt, kann
    Es ja nur 60ccm sein. Oder sie ist bescheiden eingestellt?


    Muss mir jetzt wohl einen neuen Zylinder komplett besorgen und tauschen.


    Nimmt glaube kein Ende, die ganzen Baustellen.


    Grade ist mir hinterm Aufkleber auf dem Rechten Seitendeckel noch ein gebortes 10er Loch aufgefallen?


    Danke euch
    Gruß Markus

  • Das 10er Lock im Seitendeckel diente wohl dem Tuning.
    Auf diese Weise kann mehr Luft gezogen werden. Bei kleinen Motoren aber sinnlos.

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    Die schönsten Momente waren einmal als der selbst frisch gemachte Motor ansprang und durchzog,
    der andere als ich das Gefühl hatte ein verkehrssicheres, zuverlässiges Moped aufgebaut zu haben.
    Meine Kleine fährt wundervoll. :love:

  • RZT bietet auch getunte 50ccm Zylinder, wobei die Geschwindigkeit gar nichts sagt. Hab einen originalen DDR drinnen, der auf der Geraden 55 fährt (Digitaltacho mit GPS abgestimmt), und Berg runter 75, trotzdem ist er "schwach".

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