Mh alles klar danke ist nur so das ich ne 50und 51 gekauft hab 50intakt und 51 zerlegt auf der 50 ist der n3-4verbaut gewesen und auf der 51 der N1-11 also verwend ich den bei verdüstern N1-11für die 50 und kauf ne andere Nadel und der n3-4 kommt auf die 51 wenn ich sie aufgebaut hab?
S50 springt garnicht an...
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Reinigung und das Ausstatten der Vergaser mit neuen Düsen setz ich mal voraus, dann solltest du vergasertechnisch nix falsch machen.
Tip: wenn du kein Ultraschallgerät hast, kannst du den Vergaser auch auskochen. Topf mit Wasser, 'n Geschirrspülertab reib und einfach mal kochen lassen. -
Ich hab Papa für sowas schon einen abgeschwatzt
Was soll die Umfrage? -
Garnix
ich Blick nicht warum ich dazu gezwungen werd des Teil zu erstellen
Ok ja ich werd einen. Finden das nicht das problem -
kannst doch n normalen topf nehmen und denn nachher gründlich 2 mal per hand abwaschen und gut is
soll sich mal nicht so anstellen, 1:50 schmiert auch die Verdauung -
naja du nimmst den vergaser einmal komplett auseinander und reinigst ihn erstmal, danach zsm bauen und grob einstellen und dann gucken wie er läuft
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Hab ich bereits lief dann auch aber ich gbs grad mal wieder vergeigt ich werd ihn mal auskochen und dann sehen wir weiter und ich überleg mir grad ob ich nicht einfach n zylinderkit mit nem breiten nutzbare + Vergaser und aoa2 selbermachen kaufen soll dann hat das ganze vielleicht mal ein Ende
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und kuck mal ob deine grundplatte locker ist.
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