KR 51/2 N Springt nur unregelmäßig an

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    also das Gummi war durch mit dem leben habe schon ein neues bestellt und hoffe das es daran lag:P
    danke schonmal melde mich wenn ich es eingebaut habe

    Also das Gummi kamm heute und habe noch einen anderen übeltäter gefunden...
    Mein Halbmond war runter denke mal habe den vergessen zu wechseln :kopfkratz: *pfeif*
    habe den Halbmond erneuert und jetzt das problem das wenn ich den Unterbrecher einstelle das er bei der abriss markierung(vom Polrad) öffnet aber am OT mehr als 0,4mm hat und dadurch keinen funken.wenn ich ihn einstelle das er am OT 0,4mm offen ist dann ist er bei der übereinstimmung der abriss markierungen noch geschlossen.Ein funke ist da aber denke mal sie springt nicht an da sie dann ja zu spät zünden will.habe heute mehrer stunden verbracht den fehler zu finden aber sehe ihn nicht ?(
    jemand eine idee was es sein kann?
    danke schonmal
    gruß

    okay zündung läuft wieder hatte glaube ich gestern einen knick in der pupile da der abriss heute mal gar nicht gepasst hat.so die gute mag aber immer noch nicht trotzt das sie auf abriss öffnet und am OT 0,4mm hat.Habe auch eine neue NGK B8HS rein gemacht.Zündfunke sieht super aus(blau und hell).Kerze ist auch nach mehreren versuchen nicht nass-.-denke mal das ich den Startvergaser nochmal einstellen muss.nur habe das noch nie gemacht.soll er so eingestellt werden das der zug auch 2mm luft hat?
    ps habe einen BvF 16N1-5 drauf.

    Einmal editiert, zuletzt von Nuror ()

    Ja naja er muss wenn er zu is auch zu sein, egal wo sich grade dein Lenker befindet, also kleines bisschen Spiel einbauen, 1, 2mm. Und er muss auf sein wenn er auf "auf" steht. Gibt ja nich wirklich was zwischen auf und zu, von daher kommts da nich auf jeden Millimeter an. Wegen deiner Vermutung mit Nebenluft: einfach mal die möglichen Stellen mit Startpilot einsprühen, wenn er hochtourt, zieht er Nebenluft.

    ja mit der nebenluft kann ich ja erst gucken wenn sie anspringt.habe jetzt das problem das der Zündfunke an der kerze zur seite springt und nicht zwischen den elektroden....ja der startvergaser schließt auch und hat genug luft.

    gerade nach geguckt waren nicht 0,4mm auseinander.war nochmal los umtauschen und jetzt passt es.(funke blau und hell und da wo er hin soll :thumbup: )
    problem ist jetzt nur das sie sich zwar recht leich anschieben lässt aber mit ankicken wird es gar nichts....
    beim anschieben sind es vll 3m und das nichtmal schnell dann springt sie an läuft rund und auch wärend der fahrt ist alles i.o.
    nur beim kicken macht sie nichts.mehrfach versucht und rum probiert.nichts
    Polrad läuft aber beim ankicken auch ganz sauber mit und auch von der geschwindigkeit her müsste es passen.Beim ankicken ist der funke auch einwandfrei blau und hell.
    gruß

    Die hättest du gar nicht umtauschen müssen, die sind fast nie 0,4mm auseinander sondern meistens mehr. Wenn das so is, nimm eine 0,4er Fühllehre, steck die dazwischen und hau dann die Masseelektrode mit etwas Kraft aber auch mit Gefühl auf irgendwas drauf, ich nehme immer meinen Zündkerzenschlüssel. Das Material is sehr weich und biegt sich so recht einfach, danach hast du genau 0,4mm. Wenns mal weniger sein sollte, vorsichtig ein wenig aufbiegen und dann wie erklärt auf 0,4 zurück.

    Keine Ahnung meine Antwort bezog sich nur darauf den Abstand anzupassen, weil ja der Funke zur Seite sprang. Ich hoffe jetzt ist ne richtige Isolator Kerze drin. Warum sie sich nicht ankicken lässt weiß ich leider nicht...

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