S51 nimmt kein Gas / wird schnell heiß

Ich bin der Meinung, dass man einen Unterbrecher nur ENTWEDER so einstellen kann, dass alle drei Markierungen bei Öffnung übereinander stehen ODER aber so, dass sich eine maximale Öffnung von 0,4mm ergibt! Beides gleichzeitig ist praktisch gar nicht Möglich! Und somit muss bei einer eingestellten maximal Öffnung von 0,4 die Grundplatte so verdreht werden, dass der Zündzeitpunkt stimmt. Wenn dann alle 3 Markierungen dann tatsächlich übereinnder stehen, ist das mehr oder weniger Zufall, denn schon 1000km später ist der Plastikhebel des Unterbrechers etwas mehr verschlissen und die maximale Öffnung muss nachgestellt werden. Folglich stimmt auch die Grundplattenstellung nicht mehr da der Unterbrecher nicht mehr im richtigen Moment öffnet. Schließlich muss die Grundplatte verdreht werden!
Richtig ist, dass der Primärstrom möglichst hoch sein soll. Das wird aber damit gewährleistet, dass der Unterbrecher nur eine möglichst kurze Zeit geöffnet bleibt (eben durch die einstellung von 0,4mm maximale Öffnung)!

Hallo tohalla 23, Hallo Leute- wurde vor Auftreten des Fehlers etwas repariert/Setup verändert/ist das Moppel "in Deinen Händen" mal gescheit gelaufen?
Wie sieht das Kerzenbild aus? Muttern vom Zylinderdeckel fest? E-Zündung sollte mit Messuhr eingestellt (u. Einstellung mit Strobolampe überprüft) werden.. Gruß pälzer