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Hat niemand eine Idee? 
Kaltstarteinrichtung prüfen = Zugeinstellung und schauen ob das Gummi noch im Kolben vorhanden ist.
Also sprichd as Gummi mit der Nummer 6 hier?
Genau der. Der soll/kann schon mal sich aus dem Kolben lösen und dann entsprechend nicht mehr richtig den Startvergaser abdichten.
EDIT: Mit soll mein ich natürlich nicht, dass der sich lösen soll 
, sondern er soll sich (bei anderen) schon mal gelöst haben...
Hallo Freunde,
gestern habe ich den vergeaser abgehabt.
Das gummi vom choke ist gut und der choke schließt scheinbar auch korrekt.
Was mir aufgefallen war, ist das die schraube fürs standgas so weit reingedreht war das der gasschieber sich nicht bewegen konnte. Das habe ich korrigiert und dann sprang sie an und lief auch sauber im standgsas! alles gut!
Grade direkt ne runde gefahren, bin so ein, zwei Kilometer weit gekommen, halte an der tankstelle an, sie geht aus und das gleiche spiel wieder von vorne. die selben sympthome... sprit hat sie auch wenn sie ausgeht..
Stimmt ansonsten alles am Motor?
Sprich kannst du Nebenluft ausschließen?
mfg
Moin,
ein ähnliches Problem hatte ich auch, nur dauerte es mehrere Minuten im Stand, bis er immer weiter runter ging. Offensichtlich war Falschluft das Problem (am Auslass). Wenn du danach suchst, einfach mit Bremsenreiniger oder Startpilot mal den Vergaserflansch, den Zylinderkopf aus allen Richtungen, den Zylinderfuß, den Auslass und den Limaseiten-Simmerring einsprühen. Nich nur zaghaft drüber, sondern ruhig paar sek draufhalten. Wenn er dort Luft zieht, dann tourt er hoch. Bei kleinen Undichtigkeiten eben weniger schnell als bei großen.
Viele Grüße,
Dennis
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