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Hallo,
da hattest du einen schönen Kolbenklemmer gehabt!
Musst mal in den Zylinder reingucken, wenn der nicht alt so viel Schaden davon getragen hat, kannst du ihn zum Schleifen bringen, da bekommst du dann wieder einen neuen Kolben und dann kannst du alles wieder von vorne einfahren. :look:
Also dem Kolben zu Folge hattest du ein schön fetten Kraftstoff drin, also war er schon mal gut geschmiert. Sind denn beim Einbauen die Kolbenringe ein wenig abgebrochen, weil dadurch kommt mal schnell ein Klemmer zu stande?
das sieht so aus als wenn die kolbenringe nicht wirklich dicht waren....
wie und wann genau ist das passiert? nach längerer fahrt?
sieht aus wie bisschen wenig öl, oder?
wenig Öl - guck dir mal den Kolben von oben an, da is ja nur Rüß drauf, will nich wissen was der verbrannt haben muss.
Tja, aber ein Kolbenklemmer passiert glaub ich jedem mal, aber grad dadurch lernt man ja, dass man es das nächste mal doch noch vorsichtiger und genauer montieren sollte. 
War denn der Zylinder als das passiert ist schon richtig eingefahren (sprich hatte 500km runter)?
zündzeitpunkt?
vergaser auf 27/35 eingestellt?
schwimmer grade?
welche Hauptdüse ?(72 reicht)
kerzenbild vorher?
welchen öl mix ?
achja wie sieht das einfahren denn bei dir aus 
?
naja sind alles son ne sachen die entscheident sind.
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!!!THE POWER OF 3,7 PS!!![/glow]
RZT?*furz
TKM?*furz
4 Takt?*furz
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da fällt mir noch was ein.
ist der kolben mit dem feil zum auslauß gedreht worden???
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