Lichthupe

Nachdem die Lichthupe sowieso nur funktioniert, wenn man ohne Licht fährt, ist sie heutzutage verzichtbar ... man muss ja immer mit Licht fahren.

Ich hab sie (blöderweise) letztes Jahr auch mit angelötet, als ich meinem Möp einen neuen Kabelbaum spendiert habe.
Aber anbetracht der (relativ) sinnfreien Simson Hupe und der Enge im Schaltergehäuse ist es wohl besser darauf zu verzichten.

Wie ist das eigentlich bei den Halogenscheinwerfer-Modellen? Ich meine die auf beiden Schalterstellungen Licht haben? Spendiere meinem Möp demnächst einen EWR und hab ja dann entsprechend Tagesfahrlicht auf Stellung 1 und volle Leistung auf Stellung 2...

Wenn man Muse hat könnte man die Lichthupe auf Fernlicht umbauen... dann hat sie die selbe Funktion wie bspw. beim Pkw! Aber den Aufwand wohl nicht wert...

Zitat von Schlesi

die Modelle haben keine Lichthupe siehe Schaltpläne

Ok. Bin grade am überlegen: Ich kann die Lichthupenschaltung aber einfach so verlegt lassen?

Zitat von xeido

Wenn man Muse hat könnte man die Lichthupe auf Fernlicht umbauen... dann hat sie die selbe Funktion wie bspw. beim Pkw!

Bringt aber (zumindest bei der Standardzündung) nichts. Weil wenn man immer Licht an hat, würde ja mit der Lichthupe ja nur zusätzlich den Fernlichtwendel zu schalten. Dann bricht die Lichtleistung ein.

Zitat von racingcologne

Bringt aber (zumindest bei der Standardzündung) nichts. Weil wenn man immer Licht an hat, würde ja mit der Lichthupe ja nur zusätzlich den Fernlichtwendel zu schalten. Dann bricht die Lichtleistung ein.

Stimmt! Ok, dann müsste sich beim Druck auf die Lichthupe ein Reifendynamo zuschalten oder gleich ne Doppel-Vape!