Heizgriffe an Vape

Will jetzt keinen neuen Thread aufmachen und da Vego ja so ein Kupferwurm ist:
Kann man in der 6V E-Zündung eine 12V/42W Lichtspule betreiben und das Rücklicht da mit draufklemmen, so dass man in der Nacht wenigstens ein halbwegs brauchbare Batterieladung hat?
Bin viel in der Stadt unterwegs und fahre mit Tagfahrschaltung, damit die Batterie wenigstens wenn es hell ist etwas geladen wird und gehe sparsam mit dem Blinker um

Ich habe seit ca 2 Jahren Heizgriffe (ziehen ca 15W in Normalbetrieb) an meiner Vape dran, laufen über die Batterie. Ich hatte noch nie Probleme, die Batterie ist immer voll, Licht wird auch nicht Dunkler. Habe jedoch nur HS1 verbaut und bin auch nicht Stundenlang am Blinken .

Zitat von Schlesi

ja nur Gleichrichter dann verwenden

wofür wird der denn gebraucht? ich dachte der wird immer nur wegen der ELBA benötigt

Ich steh wohl irgendwie auf dem Schlauch.

Bei Verwendung der 42W Lichtspule laufen doch 35W Bilux, 5W Rücklicht und 2W Tachobeleuchtung über eine Spule.
An der 21W Lichtspule verblieben Ladeanlage und Stoplicht.
Wo ist jetzt mein Denkfehler?

natürlich. hab mir den der 51/1B angeguckt.
42 W lichtspule geht direkt an die 59. davon weg geht der Scheinwerfer und das Rücklicht.
Die Tachobeleuchtug geht auf die 59b. Die Bekommt doch dann auch den Saft von der 42W Spule, oder?
Wenn man immer mit Licht komplett an, oder komplett aus fährt, was soll dann durchknallen? Brennt dann eine Birne durch, sind die anderen auch hinüber, aber das ist doch bei dieser Schaltung eh immer so

und da lässt du mich mir mein hirnschmalz anstrengen?

mal sehen, ob ich die 42W spule noch irgendwo rumfliegen hab. vor jahren müsste ich mir so eine mal besorgt haben.