Kr51/1 Springt nicht mehr an

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  • Hallo, habe eine Schwalbe KR51/1 3Gang.
    Habe bei ihr den Motor komplett überholen lassen z.b. Neue Kurbelwelle, Nadellager, Neue Grundplatte, anderes(gebrauchtes) Polrad (war wohl durchgeschlagen), Kerzenstecker, Neuer Schwimmer im Vergaser den selbigen gereinigt und alles Neu Abgedichtet usw. Nun ist das Problem das sie nicht mehr anspringt. Bei denen vorm Laden ist sie noch Angesprungen. Hatte als ich sie Gestern geholt habe und vor dem Verladen bestimmt 20 mal getreten bis sie Angesprungen ist. Zuhause das gleiche Problem. Hatte dann die Kerze Kontrolliert und war Nass also ne andere Kerze rein und ist dann sofort angesprungen. Dann aus gemacht dann das gleiche wieder Kerze nass, Kerze Trocken lief wieder. Dann aus gemacht und dann ist sie auch nicht mehr Angesprungen. Die Kerze ist aber dann Trocken gewesen auch nach mehrmaligen Kontrollieren. Auch mit Anschieben klappte es nicht, sie will zwar schafft es aber irgendwie nicht. Zündfunke Kontrolliert alles da. Wenn man Antritt kommt auch nach einiger Zeit etwas Auspuffqualm aus dem Auspuff. Die meinten zu mir beim abholen das auch mal ein Neuer Vergaser reinmüsste da der nicht mehr richtig einstellbar ist. Trotzdem müsste sie doch anspringen. Wenn die mir das vorher gesagt hätten, hätte ich das gleich mitmachen lassen. Bevor ich sie abgegeben habe ist sie ja auch spätestens beim 3 Treten Angesprungen und gelaufen. Habe die Angerufen und die wollen Dienstag vorbeikommen und nochmal kucken und evtl. mitnehmen.
    Ach so das Parklicht, Blinker und Hupe geht auch nicht mehr, Parklicht ging nur ganz kurz und dann nicht mehr, vorher ging es, ob der Rest der Beleuchtung noch funktioniert weiß ich nicht. Blinker und Hupe müssten doch funktionieren wenn ne Batterie drin ist und man Zündung anschaltet, oder?


    Würde aber gerne von euch vorher wissen was das evtl. sein könnte, wer weiß was die mir erzählen wollen.


    Danke. Gruß Chris

    2 Mal editiert, zuletzt von badcar83 ()

  • Soweit ich entenehmen kann, hast du zwei Baustellen. Ich würde mich erst einmal um eines von beiden kümmen ( schon allein um den Überblick zu behalten)
    Baustelle 1 (Simme springt nicht an): Dadurch, das die Kerze ständig feucht und nass ist, spricht für eine falsche Einstellung vor oder ab dem Vergaser.
    Wie ist dein Benzin/Öl Gemisch
    Welchen Vergasertyp verwendest du?
    Wie hoch hängt deine Nadel im Vergaser ?
    Wann ist dein Zündzeitpunkt


    Baustelle 2 (Elektrik) Batterie auf Spannung messen.
    Anhand von Schaltplan überprüfen ob Verkabelung stimmt.
    Kommt der jeweilige Strom an (auf Durchgang und Spannung prüfen).


    Habe hier noch etwas gefunden:http://www.directupload.net/file/d/3560/f68d6rkt_jpg.htm][/URL]


    Das wären erst einmal meine Vorschläge und hoffe icht konnte dir vieleicht helfen. Viel Glück

    2 Mal editiert, zuletzt von Sharky68 ()

  • So Zwischenstand. Moped wurde abgeholt neuer Vergaser rein und jetzt ist aufgefallen das immer wieder Wasser an der Zündkerze ist. Läuft wohl wieder im Großen und Ganzen. Aber die meinten das 1 der Auspuff fast komplett dicht ist und das Kondenswasser evtl. dadurch an der Kerze steht oder 2. das Wasser vom Tank ist. Habe den Tank nicht Ausgespült oder ähnliches habe aber letzte Woche den Alten Sprit rausgemacht und mit Neuen Sprit aufgefüllt. Allerdings(wohne Nahe Polnische Grenze) mit Polensprit evtl. ist das ja mehr Wasser drin als sonst. Habe den auch in meinen Auto und der läuft damit eigentlich ohne Probleme. Werde aber sobald ich die wieder hier habe den Sprit ablassen und Neuen Deutschen Sprit reinmachen. Mal kucken was dann passiert.
    Batterie kucke ich dann Später mal wenn sie wieder ordentlich läuft.
    Gruß Chris

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