Moped einlagern - Getriebeöl

Moin,

Wie man es richtig macht? Kann ich nicht sagen, aber ich kann dir aus meiner Erfahrung erzählen.

Meine Hobel ist im Jahr 2000 das letzte mal gelaufen. Aus Beruflichen Gründen musste ich sie deswegen bei meinen Eltern zurücklassen. Als ich sie still gelegt hatte, habe ich den Tank leer gemacht, den Benzinhahn und den Tankdeckel ab, Vergaser leer. Den Rest so gelassen wie er ist, mit allem Schmodder dran und das Motoröl war auch noch drin. Decke drüber und feddich.

Im November 2013 habe ich sie dann mir zurückgeholt, zerlegt und eine Bestandsaufnahme gemacht. Der Rahmen, Schwinge und der ganze Bla war leicht angerostet. Sandgestrahl und gepulvert sieht aus wie neu. Der Tank innen war ganz leicht korrodiert, das habe ich mit son Tank-Regenerationsset wieder super hinbekommen. Den Motor habe ich mit Backofenreiniger von außen gereinigt, danach mit Bremsenreiniger von außen und innen behandel und sieh selbst.

Ich hoffe ich konnte dir helfen.

Grüße

das motörchen sieht nicht schlecht aus nach dem putzen, aber vertragen die dichtungen den backofenreiniger?

Zitat von Eisenschwein-Fahrer

- Auspuff zustöpseln (warum weiß ich nicht)

Das ist wahrscheinlich dazu, das durch den Auspuff keine Feuchtigkeit in den Motor gelangt und dadurch Kurbelwelle/Kolbenringe etc. anfangen könnten zu korrodieren ..

Zitat von hirscbär

das motörchen sieht nicht schlecht aus nach dem putzen, aber vertragen die dichtungen den backofenreiniger?

Moin,

den Motor habe ich nur von außen, also mit beiden Deckeln dran, mit Backofenreiniger und Zahnbürste behandelt. Bei mir währ das aber auch egal gewesen, weil der Motor geht erst mal zur Regeneration.

Gruß

Also ich lass meine tanks immer randvoll damit sich kein rost bilden kann. Worin soll der sinn liegen den tank leer rumstehen zu lassen? ??

Mfg

Zitat von S51_neuaufbau

Also ich lass meine tanks immer randvoll damit sich kein rost bilden kann. Worin soll der sinn liegen den tank leer rumstehen zu lassen? ??

Mfg

Wenn nichts im Tank ist außer Luft, rostet auch nichts.

mfg

Zitat von Simon S93

Wenn nichts im Tank ist außer Luft, rostet auch nichts.

mfg

Luftfeuchtigkeit, Kondensat bei Themp. Schwankungen?

Kommt immer auf die Unterstellung an.

Bei 5 Jahren Standzeit würde ich in jedem Fall das Getriebeöl ablassen. Feuchtigkeit kommt in den Motor nicht rein, Rost SOLLTE innerlich also keine Gefahr darstellen. Das Getriebeöl selbst wird nur mit der Zeit klebrig, was ich nach einem halben Jahr Standzeit selbst feststellen musste. Das mag die Kupplung nicht so ganz

Ich persönlich würde bei der langen Standzeit auch den Tank leermachen, einmal 2-Taktöl durchschwenken, sodass der Tank von innen überall benetzt ist. So bleibt der dann auch rostfrei. Den Tank über 5 Jahre voll zu lassen, ergibt keinen Sinn. Sprit kann auch mal irgendwann altern...

Das Auspuff zustöpseln hat sicher auch noch die Funktion, dass nicht irgendwelches Getier auf die Idee kommt, darin ihr Nest zu bauen. Auch das habe ich selbst schon erlebt mit einer Spinne

Sprit kann nicht nur altern, er ist irgansich und wird deshalb von Bakterien zersetzt, diese scheiden dann Wasser aus und zack rostet der Tank da wo kein Sprit ist...

das ist aber auch das erste was ich höre. Mir war auch nicht bewusst gewesen, das Benzin altern kann- man lernt ja nie aus.

Zitat von Sharky68

das ist aber auch das erste was ich höre. Mir war auch nicht bewusst gewesen, das Benzin altern kann- man lernt ja nie aus.

Dann hattest du wohl noch nie einen verrosteten Tank, der zur Hälfte mit Gemisch- Rost- Pampe gefüllt war.
Hab' ich bei meiner '78er, da war noch das Gemisch von 1994 drinne, schön war das Zeug nicht
Der Tank von Vatis B2 hatte dagegen nur einen leichten Rostfilm, da er 20 Jahre leer stand.

Ich hätte noch die Idee, den Tank vollständig mit Öl zu füllen, was halten unsere Experten davon?

Gruß Philipp, schönes Wochenende