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erstens nichts von SSW Tuning...das ist der größte mist..
dann mit 63ccm schaffste so an die 90km/h aber der verschleiß ist eben das problem...der muss aufgebohrt werden und und....wenn denn angehalten wirst und ein fähiger polizist nimmt das ding auf den prüfstand biste am arsch... von außen her siehste nichts dass es 63ccm sind aber wenn er ihr mehr ps haben wollte dann kauft euch doch ne größere maschine...immer die armen simsons hochpuschen.
ich mags eher mit 50ccm
Hallo,
die Leistung der 63ccm ist sehr unterschiedlich. Das kommt nicht nur auf deinen Zylinder an, sondern auch auf den Rest (Ansaugung, Vergaser, Auspuff etc...) Durch das Aufbohren der laufbuchse ändern sich die Steuerzeiten- bei billigen *** zylindern sind diese nicht nachgearbeitet und meißt laufen die Motoren damit schlechter als zuvor mit 50ccm.
Meine Empfehlung: Geh zum hiesigen Zylinderschleifer und frage ob der bei deinen Zylinder (50ccm) die Steuerzeiten etwas schärfer gestalten kann.
Ich persönlich würde keinen DDR S50 Zylinder auf 63ccm ausschleifen lassen, der noch nicht alle Schleifmaße (50ccm) weg hat.
Oder frag im Forum Aljoscha- der bietet sehr gute Zylinder an. 
er will doch ein neuen und nicht sein alten aufbohren so hab ich es verstanden
ich würde ein von langtuning nehmen mit barikit kolben und nen guten auspuf dazu
und nur weil jeder mehr ps haben will muss das ja noch nicht heißen das auch jeder schneller fahren will die übersetzung kan man ja noch so machen das bei 60km/h schluss ist dan geht es den berg auch mal schneller hoch 
Du musst einfach mal googlen. was mir jetzt so spontan einfällt sind Langtuning, ich weiß nicht ob simsonklinik auch welche verkauft. Gebe mal bei google ein aber hüte dich was bei SSW zu kaufen. das ist das schlechteste was du machen kannst 
Gebe mal bei google ein aber hüte dich was bei SSW zu kaufen. das ist das schlechteste was du machen kannst
kurz danach kommt dann aber auch punkt 2 auf der "hüte dich davor liste"
und dieser lautet: "traue Simsonschrauber-S50 nicht zu viel erfahrung zu"
dann mit 63ccm schaffste so an die 90km/h aber der verschleiß ist eben das problem
Und das weißt du woher, wo dir doch Stino 50ccm am besten gefallen? 
Na wenn ihr so schlau seid wie schnell schafft denn ein 63ccm? Na klar ist der Verschleiß größer als beim 50ccm?
Und na klar alle schreiben und auch hier im Forum wurde berichtet dass SSW Tuning nicht sehr gut ist...
Also schriebst du vom Hörensagen. Ich lach mich schlapp. Nur noch Experten hier, die einen wollen einen die zweitakttuningmotoren erklären, die anderen mit 16 Jahren wie man Auto fährt und so weiter.
Leute, ich geh fest.
Zum 63er, also ich glaube 85 sind das höchste der Gefühle bei so einen hubraumkrüppel
Na wow 85km/h
Ich wollte meinen Motor komplett regenerieren lassen! Er sagt mir ich habe nur 63ccm Zylinder da mit dem schaffste dicke 90km/h. Dann wollte ich wissen was er für die Regeneration haben will. Er sagt so mit allem drum und dran biste bei 400 Euro...
Darum hab ich jetzt gesagt so an die 90km/h
schlitzgesteuert sollte man sich wirklich glücklich fühlen mit 85
halt je nach fahreregewicht und allem wat dazukommen
als membraner darf man aber 3stellig ruhig anpeilen
http://web144.ws1.optimate-ser…51-1-Gebl-segek-hlt-.html
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