Schwalbe Kr 51/1 K

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  • Hallo,


    ich habe die möglichkeit von einem Freund eine Kr51/1 K abzukaufen. Der Zustand ist eher schlecht als recht, wurde mal Überlackiert, jedoch kein starker Rostbefall, dafür massig Kratzer, jedoch nur bis auf die Grundierung. Der Rahmen ist auch neu Lackiert, macht aber noch nen ganz passablen Eindruck. Der Motor ist ausgebaut und es fehlen Zylinder, Polrad, Vergaser und LiMa-Deckel, jedoch lässt er sich durchkicken.
    Es fehlen auserdem folgende Teile (auf den ersten Blick):
    - Tank
    - Scheinwerfer
    - Blinker
    - Trittbleche
    - Batterie, Kabelbaum (Zustand fragwürdig... konnte ich nicht genau erkennen)


    Der Motor hat folgende Nummer:


    1016/5
    1121 1988XX/X Ist es dann ein 53/1 er?



    Typenschild ist vorhanden, Papiere vermutlich nicht.
    Nun überlege ich, die Schwalbe zu kaufen und im Februar/März herzurichten. Leider habe ich keinen direkten Ansatz, was sie wert ist (hier in münchen ;) ), ich hätte jetz auf ~100€ getippt, der Besitzer kennt sich auhc nicht aus und hat auch keine Preisvorstellung. Ich will einen gerechten Preis für beide Seiten, ich will keinen Jugenldichen um sein Geld bringen!


    Was kostet denn eine neue Garnitur für den Motor? Müsste ein M53 KF sein. Lässt sich da eine andere U- Zündanlage verbauen (keine Vape, ist mir zu teuer für ein Zweitmoped), damit man von den 15W Funzel vorne und der innenliegenden Zündspule (soll ja recht oft Probleme machen?) weg kommt?


    Mir würde vorschwebene ein Alltagsmoped herrzurichten, evtl. den Rahmen mit POR15 streichen oder Pulvern lassen, Elektrik und Motor herrichten und dann erstmal fahren (wenn dann alles läuft). Den Panzer dann bei bedarf zum Lackierer geben.


    Grüße

    Einmal editiert, zuletzt von rawis1 ()

  • Moin, also erstmal zu frage mit dem Preis. Hatte in letzter Zeit auch ne Schwalbe gesucht.. 100€ sind zur zeit relativ wenig für so ein Gefährt.
    Denke 180€ wäre für beide wohl ein Preis mit dem sich leben lässt.
    Nen Zylinder hätte ich noch da, den könntest du dir schleifen lassen und dann hast du ne originale Granitur.


    Tank kostet neu 45€ ca..
    Lampenmaske und weitere Kleinteile kannst du hier im Flohmarkt ganz gut kaufen.

    Es gibt nichts gutes, außer du tust es selbst..

  • Also wenn du ne zündung suchst ich hätte eine grad rumliegen:


    ist aus ner s50 und sollte passen


    grundplatte8307.7-100 8/76 mit dem rotor für das 25/25Watt Licht
    eine zündspule 12V 8352.1/2
    und eine passende halterung für die Schwalbe habe ich auch da


    sollten funktionieren aber da ich sie nicht durchmessen kann ohne gewähr...


    liegt bei mir blos rum im norden von münchen....


    preislich ist 100 euro in münchen schon recht günstig somit würde ich mich hier meinem vorredner anschließen

    eine Schwalbe macht noch keinen Sommer :a_bowing:

    Einmal editiert, zuletzt von nergerlein ()

  • Moin, also erstmal zu frage mit dem Preis. Hatte in letzter Zeit auch ne Schwalbe gesucht.. 100€ sind zur zeit relativ wenig für so ein Gefährt.
    Denke 180€ wäre für beide wohl ein Preis mit dem sich leben lässt.
    Nen Zylinder hätte ich noch da, den könntest du dir schleifen lassen und dann hast du ne originale Granitur.


    Tank kostet neu 45€ ca..
    Lampenmaske und weitere Kleinteile kannst du hier im Flohmarkt ganz gut kaufen.

    Mim Preis ist so eine Sache, unter Freunden läuft da alles meist nochmal anders ab. Und er ist froh, wenn die Schwalbe wieder läuft, da für ihn kein Aufbau in Frage kommt.


    Die gute ist Bauhjahr 1976 wenn ich mich richtig erinnere. Ob 1:50 oder 1:33 hängt doch nur davon ab, ob ein Nadellager verbaut wurde oder noch das alte Kupfer (?) Gleitlager?





    Da würde ich dann drauf zurückkommen, wenn ich die Schwalbe sicher kaufen würde. Norden von München, da kann ich mit meinem SR mal hinfahren ;)

  • Mim Preis ist so eine Sache, unter Freunden läuft da alles meist nochmal anders ab. Und er ist froh, wenn die Schwalbe wieder läuft, da für ihn kein Aufbau in Frage kommt.


    Die gute ist Bauhjahr 1976 wenn ich mich richtig erinnere. Ob 1:50 oder 1:33 hängt doch nur davon ab, ob ein Nadellager verbaut wurde oder noch das alte Kupfer (?) Gleitlager?




    Genau, das Gemisch hängt vom Typen des Nadellagers ab. Welcher Typ verbaut ist kann ich dir allerdings nicht sagen.
    Gut unter Freunden ist der Preis ja was anderes. Dann gib ihm 100€ und mach was schönes drauß und lass ihn ne runde drehen wenn sie fertig ist.
    Dann ist wieder eine vor dem vergammeln gerettet.

    Es gibt nichts gutes, außer du tust es selbst..

  • ja du kannst ja mal grob überschlagen was für Kosten an Teilen auf dich zukommen
    wenn du sie zum Laufen bringen willst wenn du damit erstmal nur fahren willst.


    Reifen Bremsen Kabelbaum Tank Zündung Zylinder... da ist man schnell mal mit ca 200 Euro dabei
    und wenn dann noch Kleinzeug fehlt, sammelt sich auch noch mal was an...


    somit immer so günstig wie möglich einkaufen und wenns unter Freunden ist kommt die obligatorische Bierkiste dazu :Beer:


    -> du musst nicht an der Sicherheit deines Mopeds sparen und dein Freund muss nicht verdursten und deine Sicherheit wird ihm ja auch am Herzen liegen. ;)

    eine Schwalbe macht noch keinen Sommer :a_bowing:

  • Der Motor hat folgende Nummer:




    1016/5


    1121 1988XX/X Ist es dann ein 53/1 oder ein 53 ? Mit Gebläse ist er dann auf alle fälle, oder?

  • also wenn es eine Kr51/1K ist dann ist es auch ein motor mit gebläse...
    zumindest sollte er drin sein...


    der m53/1 KFR


    50ccm 3 Gang Verbessertem Drehmoment Kickstarter Fußschaltung Roller

    5 3 1 k f r

    eine Schwalbe macht noch keinen Sommer :a_bowing:

  • In der Theorie, jedoch weis ich nicht inwieweit das der original Motor ist. Der hat noch den Kupplungsdeckel im alten Stiel, also ohne die Ausbuchtung für die Kupplung (wie bei der S50). Vielleicht kann den ja jemand mit der Motornummer (weiter oben) zuordnen.

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