alter Stammtisch

Rein elektrisch schafft die VAPE H4, Problem ist aber, dass diese dabei an der Grenze werkelt. Aber funktioniert.
Was mir dabei aufgefallen ist, ist dass die Batterie bei H4 schlecht bis kaum geladen wird, wenn man dauerhaft auf Stellung Zwei fährt.
Unbestreitbarer Vorteil von H4 gegenüber HS1 ist das deutlich bessere Licht.
Von Bilux zu HS1 zu wechseln bringt vergleichsweise wenig Vorteile. Es verbessert sich, aber nicht zu deutlich.

D.h. ich kann nicht mit nem H4 tuckern, wenn ich Abends mit Rücklicht fahre und gleichzeitig die Blinker benötige? Fahre meist morgens zur Schule im Sommer ist's hell und dann Mittags ca. 20 km und Abends dann nochmal 10 km ca. Fahre nur im dunkeln bzw. in der dämmerung mit Rücklicht!
Habe irgendwo gelesen, dass ich keine H4 in mein orginal S51 Scheinwerfergehäuse bauen kann, weil es weg schmurgeln kann, stimmt das?

Was habe ich denn dann von der Vape wenn sich Hs1 nicht lohnt, viel besser wirds dann doch nicht oder?

Danke für die Antwort!

Doch, kannst du fahren. Dunkel wird da nichts. Ist halt nur bei mir so, dass die Batterieladung nicht besonders hoch ist wenn H4 drin ist.
Aber dennoch, Frontlampe ist hell, Rücklicht ist hell und Blinker sind von der Batterie abhängig.

HS1 lohnt sich nur insofern nicht, wenn du nicht sowieso schon einen HS1 Einsatz hast.
Ansonsten nehmen sich Bilux 35W und HS1 (35W) nicht besonders viel.

Für H4 brauchst du den passenden Lampeneinsatz von zB Louis mit 140mm.
Das Gehäuse kann die Einsätze aufnehmen, ob es zu warm wird kann ich dir nicht sagen, mit der S50 hab ich dieses Problem nicht

Hmpf bin mir unstimmig ob ich mir eine Vape zulegen soll
Ne H4 wäre schon cool, aber wenn ständig abends die Batterie leer ist ist es auch nicht das gelbe vom Ei. Wenn se dann mit ner HS1 genausoviel bringt wie meine 6v Unterbrechungszündung verstehe ich den Sinn nicht wirklich

im endeffeckt is doch alles besser als die 6v unterbrecherzündung. bei ner 12v elektronikzündung sind zumindest die blinker ordendlich zu sehen

Naja sehen würde ich auch gerne was beim Tacho, und beim Scheinwerfer wenn ich mir die Vape kaufen sollte. Wenn ich mir nen S50 Gehäuse anschaffen würde + Einsatz + Vape komme ich bestimmt auf 250 Euro. Ist schon ne Nummer und dafür bräuchte ich gewissheit.

Zitat von Paladin_q

also ich bin auch mit H4 und Blinkern gefahren und das ging anstandslos..

Ins normale S51 Gehäuse bekommst du sie mit H4 Stecker definitiv nicht!
Ich hab die Anschlüsse der Lampe komplett zur Seite gedrückt und die Kabelschuhe aufgebogen und passend gedrückt,
sodass sie auf die "Pins" gehen. Vorteil: du kannst später wieder normale Einsätze nutzen und musst nicht löten (und später keine Kabelschuhe wieder dranbasteln). Wenn dus so machst, gehts relativ straff rein wenn du die Kabel richtig legst, aber es passt!

Auch mit Rücklicht? Das orginale oder LED?^^
Was kannst du zur Veränderung sagen, findest du es wirklich gut?
In welchen Scheinwerfer hast dus so modifiziert?
Danke für die Antworten

++ich habe nen fehler ausversehen gemacht ++
verzeiht es mir

Wochenende