Kaufberatung S51

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    Ich hatte am Anfang auch Respekt davor, aber wenn man mitliest und andere Problemthreads verfolgt, werden immer wieder grundlegende Lösungswege angeboten. Wenn du Sachen wie Zündung und Vergaser mal kontrollierst oder einstellst, dann hast du für den Anfang schonmal viel gemacht.
    Wichtig ist auch dass du dir Sachen theoretisch vors Auge holst (wie funktioniert ein Vergaser, wie die Zündung -> da gibts ne Erklärung von Simsonfreunde Oldenburg oder wie die heißen) und dann wenn möglich das Ganze was du mal gelesen hast, versuchst in der Praxis zu verfolgen, Gemischbildung und so weiter.
    Aber es gilt natürlich auch "Never touch a running system" - solange es läuft, bleibts am Besten zusammen. Wartungsarbeiten sind erwünscht.
    Ansonsten ists natürlich das Zusammenbauen in umgekehrter Reihenfolge.


    Gelernt hab ich anfangs von Kumpels und dann durch lesen hier im Forum und eben Erfahrungswerte.
    Am Anfang ists immer wichtig Werkzeug dabei zu haben (hat lange gedauert bis ich mich mal getraut habe, ohne Werkzeug zu fahren) - auch damit dir vllt. mal andere helfen können. Wenn ich ein neues Moped hätte würde ich insbesonder Antrieb, Zündung und Vergaser (Ansaugweg) erstmal kontrollieren - der Rest kommt dann nach und nach.. :b_wink:

    Ok Super danke, das hört sich ja durchaus machbar an wenn man sich mal auf den Hintern setzt und sich alles gründlich durchließt und anguckt....
    Die einzige frage die sich mir stellt ist bei dem Aktuellen Angebot das ich mir am Wochenende angucken werde der Motor.


    Also das Moped is "Generalüberholt" Aber der Motor ist noch Original aus dem jahr 86... Jetzt habe ich aber gelesen, dass man theoretisch auch neue Motoren kaufen und einbauen kann, so das es trotzdem legal bleibt, dass sie Simson 60 fährt und sich nicht wie ein Rasenmäher anhört. Für das generalüberholte Teil (was genau alles neu ist wird er mir noch zeigen) will der gute Herr nun knapp 1000 € haben. Findet ihr das angemessen wenn der Motor noch wirklich rund läuft? Oder ist das allein durch das Alter des Motors nach eurer Meinung schon zu überteuert?

    The only place success comes before work is in the dictionary.
    Vince Lombardi

    naja wenn wirklich alles funkt also blinker bremslicht und du nach der probe fahrt zufrieden bist also motor i.o. bremsen auch, kein rost und mit papieren dann wärs ok

    Ich komme aus Ostwestfalen Lippe Raum, Paderborn/Bielefeld. Die Sache ist halt, das die meisten Simsons wirklich noch im Osten zum Verkauf angeboten werden so wie ich das sehe und da leider auch günstiger sind... Und all zu Weit fahren möchte ich eigentlich auch nicht, denn wenn man schon 200 km fährt um sich so ein Moped mal anzugucken, dann ist dieser gewisse "Kaufzwang" immer da und der Verkäufer wird bestimmt nicht mit sich verhandeln lassen, wenn er schon merkt das man so weit für so ein Moped gefahren ist.

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    Vince Lombardi

    Ich hatte auch im Sommer angefangen mit "schrauben" an meiner damals neu gekauften S51. Ich bevorzuge ehe die S-Reihe von Simson obwohl eine Schwalbe auch was hat, das ist halt Geschmackssache ob man eher was sportliches oder auf "Bequemlichkeit" steht.
    Das rumschrauben an der Simme erlernst du größtenteils bei "learning by doing" aber auch das Buch "Simson Ratgeber" hilft ungemein und natürlich das Internet also Foren,YouTube usw.
    Achte drauf das die Technik soweit i.O. ist und das alles mit den Papieren stimmt also das sie nicht geklaut ist. Beim Kauf beachten das ihr einen Kaufvertrag schreibt und dann kann´s eigentlich losgehen. :)

    ! Moped fahren fügt Ihnen und Ihrer Umgebung erhebliche Freude zu ! :pilot:

    Nach meinem Geschmack ist der Preis überzogen, sofern ich das richtig verstanden habe, dass der Motor nicht überholt ist. Mit komplett gemachtem Motor (und das heißt net nur die Simmerringe) im Westen... najaaaaa... gerade so, aber da sollte se schon tadellos sein (von altersbedingten Gebrauchsspuren rede ich da nicht).
    Genau, verwendet hab ich auch das Netz und den Ratgeber von Simson (als Buch erhältlich, siehe z.B. ostoase.de bzw. akf).
    Willste dir die Simme sofort kaufen? Meines Erachtens sind derzeit die Preise entweder gestiegen oder liegt das wirklich an der aktuellen "Schraubersaison", dass die Kisten (und auch der Schrott) so extrem teuer ist... preislich wirds (von Schnappern abgesehn) kurz nach Saisonbeginn ne ganze Ecke billiger. Beispielsweise von Garagenauflösungen kann man günstige Simmis beziehen...nur wer mistet schon im Winter die Garage aus? Wenns schnellstmöglich sein soll, würd ich mal bei Kleinanzeigen dran bleiben. Erfahrungsgemäß sind die echten "Schnäppchen" nicht länger, als ein bis zwei Tage drin. Für ne Fahrbereite, in gutem Zustand würd ich um die 600€ einplanen...

    Oldstyle or no Style

    Einmal editiert, zuletzt von corsajäger ()

    Naja, also es muss nicht schnellstmöglich sein. Aber ich bin halt sehr heißgebadet :D Und eigentlich hätte ich gedacht das jetzt einige ihre Simson verkaufen nachdem die Saison zuende ist und sie merken wie wenig sie damit gefahren sind...
    Hier sind mal ein paar Bilder, dann könnt ihr das vielleicht etwas besser einschätzen:
    Seitenansicht, Motor, andere Seite, Motordetail, Rad, hinten, vorne


    Kaufen würde ich sie für die knapp 1000€ auch nur wenn sie wirklich einwandfrei ist, und ich meine ein bisschen handeln ist ja eigentlich immer drin ;)

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    Vince Lombardi

    Servus,


    wollte hier auch mal meine Meinung kundtun, habe mir dieses Jahr auch ne S51 gekauft. Auf was man meiner Meinung nach achten sollte, ist, dass das Teil keinen Rost hat und dass es nicht geklaut wurde, sprich; saubere Papiere und Kaufvertrag. Alles andere ist, wenn man von den Teilen nicht so viel Ahnung hat nicht ganz so leicht zu erkennen. Ich empfehle dir, mach eine längere Probefahrt (halbe Stunde oder mehr). Wenn dir dabei was auffällt, das ernster ist, musst du entweder den Preis drücken oder sie stehen lassen. Ach ja, vor der Probefahrt checken, dass das Moped auch wirklich kalt ist, ein warmes Moped kann schon einiges an Problemen verstecken (wobei das Moped im Winter sowieso nicht so gut anspringen wird, wie im Sommer).
    Für Sachen, auf die du achten solltest, gibt's im Internet jede Menge Checklisten, ich glaube auch bei den Mopedfreunden Oldenburg.


    Die Schrauberarbeiten die anfallen, sind zum größten Teil machbar, aber besonders am Anfang zeitaufwendig. Wenn du ein entsprechendes Moped erwischst, werden es auch entsprechend viele und verhältnismäßig teure sein.


    Zum Thema Preis: Je südlicher und westlicher du in Deutschland kaufst, desto teurer wird's. 700€ und weit mehr sind schnell für ein "nur" mäßiges Moped bezahlt.


    Zum Thema Transport: Man kann glaube ich für 10-20€ Motorradanhänger mieten, wenn du ne AHK hast.


    Ich hoffe ich konnte dir etwas weiter helfen... :)

    Also für 1000€ erwarte ich eigentlich eine tippi-toppi- superaufgebaute Simme.
    Diese hier hat ja nicht einmal einen neuen Kerzenstecker.
    Mein Kumpel hatte im Juni eine neu aufgebaute für 600€ gekauft. In die steckte er noch ca. 100€ und ein paar Arbeitsstunden und schon war sie alltagstauglich. Optisch war/ist sie mit der auf den Bildern gleichzusetzen.
    Nur mal als Vergleich :)

    Zitat von Starheizer

    so lange die Gebrauchten Autos günstig bleiben ist mir das Wurst. Sprit kommt schliesslich aus der Zapfsäule...

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