Ursache für starke Verkrustung im Zylinder

Ich habe hier mal 4 Fotos von meinem Zylinder bzw.Kolben.
Das Set hat ca.700km runter.Trotzdem hat sich am Auslass und am Kolben so viel Ölkohle festgesetzt,als wäre der Motor schon mehrere tausende Kilometer gelaufen.
Die Kante am Auslass ist extrem hart und festgebacken und hat somit die Steuerzeiten verändert,sodas der Motor nicht mehr richtig lief.Auch die Kolbenringe waren festgebacken,mit so einer Art schmierig klebriger "Paste".

Wodurch können solche Ablagerungen nach so kurzer Fahrzeit hervorgerufen werden.

Wie bekomme ich hier Bilder rein.Habe es über abload versucht,aber es wird nichts angezeigt.

Definiere mal "Falsches Öl".Welches z.B. und warum.

http://s1.directupload.net/file/d/3415/5ej33x9p_jpg.htm[/img]

Mal sehen,obs jetzt geht.
Ich hatte am Anfang 1:33 und dann 1:50 mit Addinol MZ405 gemischt.

Ich glaub ich bin zu dämlich mit dem Bild.In der Vorschau wirds mir angezeigt,aber dann nicht mehr.

Also.
Es ist ein Barikit Kolben.
Der Motor hat nicht geklemmt.Jedenfalls nicht merklich und ich habe in der Einfahrzeit auch genau drauf geachtet.
Der Motor wurde auch sehr zügig eingefahren.
Kerze war optimal.
Motor ist erst regeneriert und zieht auch kein Öl.
Das mit den Kolbenringen hängt damit zusammen,das dieses Klebrige Gemisch zwischen den Ringen diese sozusagen fest gehalten haben.

Nochmal zum Öl.Welches,eventuell falsches,Öl kann denn so etwas verursachen und warum.Ich dachte immer 2-taktöl ist 2-taktöl.