So, nachdem der neu regenerierte Motor nich mehr kuppeln wollte, bzw. dies garnicht mehr möglich war, hab ich mal ein wenig das Objekt seziert.
Ergebnis ist, das sich die Messingbuchse vom Kupplungskorb auf der Kupplungswelle festgefressen hat.
Nach ein wenig Überwindung ließ sich der Kupplungskorb von der Welle trennen.
Nu die Frage....Welle auch neu oder lassen???
das der Korb bzw. die Messingbuchse fürn Müll ist, das weiss ich.
Motor hat eine Laufleistung von 500km nach Regeneration und ich gehe mal davon aus, dass es am Material liegt und nicht am Monteur.
