Simson Sperber Kaufberatung

Webo · 24. Juli 2013

Hi,

Brauche dringend mal eure Hilfe.

Schaue mir nachher einen Sperber an also einen Vorwende Sperber.

Ist bj 69 angeblich alles original nur was genau war 69 alles original? Was sind die Schwachstellen auf die ich achten muss?

Wie erkenne ich einen Sperbermotor? Federbeine hinten zb sind voll vercromt ist sicherlich falsch denke ich?

Ich wäre euch super dankbar wenn ihr mir tipps geben könnt.

Da wäre noch das der Motor vor 2 Jahren angeblich überholt wurde und der Sperber keine Papiere besitzt.

Auch nett wäre wenn ihr mir sagen könntet was man dafür zahlen kann. Suche schon lange einen Sperber nur hat es sich bis jetzt nie durch die zu weite entfernung ergeben.

Ich danke im vorraus.

beste grüße

Rossi · 24. Juli 2013

Hi,

die komplett verchromten Federbeine können original sein.

Als Schwachpunkte sehe ich am SR4:

-Fussrastenträger abgebrochen, x-mal schlecht geschweißt
-Batteriefach wegkorrodiert
-Tank Haarrisse

Sonst drauf achten, das am SR4 beide Seitendeckel sind (das rechte ist Speziell Sperber), der M54 mit Sperberzylinder montiert ist, der Lufftfilter komplett und z.B. die Kennzeichenhalterung komplett dabei ist.

Papier sind kein thema, die ABE gibt es beim KBA, damit ist der TÜV auch ein Kinderspiel.

MfG

Tobias

Webo · 24. Juli 2013

Hi,

@ rossi danke für deine Tipps habe mir den Sperber vorhin gerade angeschaut.

Allles ist top, er wurde immer gepflegt der original Lack ist schön erhalten. Neue Papiere gibt es nun doch noch dazu.

Tank blitzblank, Batterie vom letzten jahr. Ist sofort angesprungen und super gelaufen. Der Motor wurde letztes Jahr in einer Fachwerkstatt erneuert.

kickstarterwelle, Dichtungen usw. der Zylinder ist noch der originale, er wurde ausgeschliffen und hat jetzt knapp 900km runter.

Bordwerkzeug sowie Glühlampenkasten gibt es dazu sowie noch ne schicke Eierschale

Nabei mal ein paar Bilder.

Hole ihn diese woche noch ab

gruß

Simson Sperber Kaufberatung

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