Kegelrollenlager umbau

Da passt gar nix. Die SR50 Brücke hat einen anderen Holmabstand und einen anderen Offset wie die S51 Brücke. Das Steuerrohr ist zu dem zu lang für den S51 Rahmen. Man kann das Steuerrohr aus der Rollerbücke kürzen und in die normale Simson Brücke einsetzten. Dann braucht man aber immer noch einen geänderten Lenkanschlag.

Was soll denn die SR50 Gabelbrücke bringen? Die hat auch kein Kegelrollenlager...

das steuerrohr des stresser50 gabelbrücke ist aber länger und genau darum gehts
bei nem kegelrollenlagerumbau musste nämlich sonst dat lenkkopfrohr einkürzen und das sollte man ja möglichst umgehen wollen

eventuell verrät er uns ja auch ersteinmal nach welcher methode und welche lager er überhaupt einsetzen will

Oi!

Zitat von Sternburg-Export

und das sollte man ja möglichst umgehen wollen

Jaja alle änderungen am Rahmen sind verboten

geht (mir) eher darum, dass es nicht mehr werden

Oi!

einfach mal per mail oder telefon bei langtuning fragen wies am besten geht is dir zu stressig?

Oi!

Zitat von KS1boy

Ja sind die von langtuning , es ist mir klar das ich lenkanschlag etc. alles noch verändern muss , aber wie schon gesagt wurde , mir geht es darum dass ich nich den rahmen kürzen muss

aber die sr 50 brücke ist jetzt geeignet dafür oder wie kann ich das verstehen ?

Was ist an da passt gar nix nicht zu verstehen? Man kann aus der SR50 Brücke nur da Steuerrohr verwenden um es gekürzt in die S51 Brücke einzuschweißen. Wobei normalerweise der Durchmesser des SR50 Steuerrohrs minimal (paar 1/100 mm) zu groß ist für die Kegelrollenlager. Lenkschlag muss, wie gesagt, dann auch angepasst werden.