Nadeleinstellungen

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    Moin, Leute...
    mein Problem ist, dass mein mopped wie sau raucht aber mit 1:50,
    der mit immer fast absäuft... wie war denn dass noch mal ???
    Muss man da die Nadel höher oder tiefer hängen...
    Z. B. wenn ich kalt los fahre, dann vollgas geben will säuft der mir
    ab... ich hoffe ihr habt da ein paar Ideen... Punkkeule:smokin:

    Also, höher ist magerer! Starkes Qualmen ium kalten Zustand läßt mich aber eher auf den Startvergaser tippen! Hats du schon aml geguckt,ob der Chokezug hängt? Oder Luftfilter zusitzt?
    --
    Gruß Matthias-Do
    --
    Männer sind selten beides - entweder Motorradfahrer oder Tänzer !

    Schimpfworte und Kraftausdrücke bereichern jedes Argument!

    erst mal eine frage säuft er ab (nasse zündkerze) oder stirbt er ab (trockene zündkerze)
    also nasse zündkerze= zu fettet gemisch= nadel zu hoch= bekommt zuviel benzin^nadel tieferhängen =bekommt mageres gemisch= zündkerze wird trocken
    aber bevor du das probierst mach erst mal die kerze sauber und trocken dann mach sie wieder rein und prob mal aus und wenn du ca. 2km fährst dann dreh sie wieder raus und schau dir das kerzengesicht an dazu gibt es im forum bilder danach kannst du auch den fehler besser lokalisieren

    Die meisten Fehler im Leben machen wir, wenn wir zu viel fühlen, wo wir denken sollten und zu viel denken wo wir fühlen sollten!!!


    Muss man dann danach nicht noch die Luft-Gemischschraube auch nocheinstellen?? Ich kann auch nicht hoch das Gas anziehen, sonst säuft se ab. Ich hänge se mal tiefer und warte erst mal
    ab:)

    Ich habe immer noch das gleiche Problem,
    und zwar habe ich hoch gehangen, damit se mehr sprit bekommt,
    weil se zu mageres Gemisch nicht an nimmt.
    So, und dann konnte ich fahren bis zum höheren DZ-Bereich und
    kann nur mit chock im Vollgas_ also es magert ab.
    Dazu kommt es noch, dass meine simmi so stark qualmt:(
    Und wenn niemand mir helfen kann wird se immer so viel saufen
    :drink: und das geht ins Geld:( ;(

    Top Arbeit Jungs ich hatte das gleiche Problem wie die Keule aber jetzt funzt das alles wieder
    Thanks


    ALKEX
    --
    wer später bremst fährt länger schnell

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