mysteriöses Stottern

So.. jetzt bekommt Ihr was zu lesen und zu sehen! Versprochen

Erstmal:
Großartig! Habe die Nadel runtergelassen und die Kettenspanner etwas angezogen und
dann lief der Silberpfeil einfach nur super.. Hatte noch ein stottern und dann lief sie sahnig,
kann jetzt nur noch darauf warten das der Kolbenring komplett abdichtet und dann mal richtig Gas geben.

Doch mein breites lächeln wurde mir dann doch noch genommen als ich nach einer Vollbremsung nur mit dem
Hinterrad einen Bruch des Kettenkastens feststellen musste. Gänge wurde nicht mehr angenommen und ich hoffe
nun das die Kette nur hinten von der Mitnehmernarbe geflogen ist. Aber seht selber auf den Bilder.

Kann es tatsächlich sein das die Vollbremsung so stark an dem Kettenkasten gezogen hat das dieser bricht?
Würden dann nicht erstmal die Gummischläuche der Kette von den Nippeln rutchen? Echt unfassbar. Total ärgerlich

Besten Gruß!

ja total nervig..

ich musste noch mal ein wenig überlegen und eigentlich kann die kette doch nur rausflutschen wenn
sie viel zu locker ist. Gerissen kann sie nicht sein sonst wäre sie mir ums Ritzel herumgeflogen..
Also ist sie raus und dann hat der Kettenschutzschlauch durch die Vollbremsung aufgrund der fehlenden Kette
am Kettenkasten gezogen woraufhin dieser gebrochen ist. Aber wie billig ist der denn das der gleich bricht.. naja.
war ja auch eine voll- vollbremsung.

Aber arg was faul kann ich mir nicht vorstellen.. das ist da hinten ja kein hexenwerk. Mitnehmer, Mitnehmergummi > Hinterrad
und fertig. Da kann man ja nichts falsch machen.

Ich werde nach dem Austausch mal die Kette besser spannen. Es irritiert mich nur das es vorher die ganz Zeit gut ging
und nachdem ich sie am selbigen Morgen ja erst ein wenig nachgezogen haben dann rausfliegt obwohl bei einer Bremsung
ja mehr Spannung und nicht weniger auf der Kette lastet.

In dem Sinne erstmal,

Gute Nacht und bis bald..

P.S: Vorort konnte ich nicht reparieren da ich kein Werkzeug dabei hatte.

Die Kette ist von der Narbe weil der Motor nicht fest angezogen war. Soweit mein Stand.
War dumm von mir.. hatte den Motor erstmal nur eingehangen und ein wenig festgezogen.
Wieder was gelernt.

Das mit der Nadel hat ja wie erwähnt schon gut geklappt. Das Kerzenbild ist auch deutlich besser.
Nur ist sie nun schwerer anzukicken. Kann ich sie mit der gemischschraube wieder ein wenig fetter machen?

Besten Gruß,
Björn