Suche jemand der sich mit Tuning auskennt

kuck dir leiber erstmal die Schraube in der Druckplatte der Kupplung an.
Wie sieht die aus ??

hattest du auch alles ordentlich eingebaut.

besosg dir eine kupplung mit 2tellerfedern(bei reichtuning günstiger als bei rzt )
dazu bau gleich mal neue kupplungsschtiffte ein!(lang kurz lang)
wenn du die kupplung einstellst sollte der kupplungshebel 90° zum gehäuse stehen!
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RZT?*furz
TKM?*furz
4 Takt?*furz
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Dein Kupllungszug sollte 2mm spiel oben am Griff haben,nichts mit 90° zudem sollte sie ziemlich früh los lassen,außerdem solltest du deine Kupplung so wenig wie möglich unter lasst stellen.Langtuning verwendet die 2 langen Stäbe und baut 2 Kugeln aus einem Lager in die Mitte,einfach reinlegen = weniger reibung,musst mal auf langtuning.de. Also eine verstärkte Kupplung wäre denke ich mal am besten,aber normalerweiße sollte die Lager der Kupplung nicht brechen,dass würde ja heißen die Kupplung funktioniert ja kaum,also sie rutcht kaum raus um zu kuppeln.

kurz vor 90° am gehäuse hab ich geschrieben mein bester!
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aus welchem lager sind die zwei kugeln die langtuning verwendet? habe bei meinem 70er sz fast genau das gleiche prob, nur bei mir hält das lager noch

mfg pede