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Da zeigt sich auch wieder, dass man gerade die Motoren nicht über die Verschleißgrenze hinaus betreiben sollte. Gerade bei den Wellen und Motorhälften gibt es keine Nachfertigungen mehr. In einigen Jahren werden die Teile preislich sicherlich ins unermessliche steigen, aufgrund der immer geringeren Stückzahl.
Ausgleichsringe seh ich aber och nich. Kann aber täuschen
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hallo sicherungsclip
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Da zeigt sich auch wieder, dass man gerade die Motoren nicht über die Verschleißgrenze hinaus betreiben sollte. Gerade bei den Wellen und Motorhälften gibt es keine Nachfertigungen mehr. In einigen Jahren werden die Teile preislich sicherlich ins unermessliche steigen, aufgrund der immer geringeren Stückzahl.
Oder jemand nimmts bis dahin in die Hand. Man kann schon alles nachfertigen lassen...siehe nagelneue RS Motorgehäusehälften..Guss aus China, Qualität besser als neu.. Preis.. naja, entsprechend. 800€, glaube ich.
Kurbelwellen bauen lassen geht auch.. ist eben auch wieder eine Preisfrage. Z.B für den 2.0 CIH Opelmotor, kostet die 2190€ neu und einbaufertig.
Kommt eben drauf an, wie sich die Trabantszene bis dahin entwickelt hat. Ich glaube aber kaum, dass man so schnell wirklich darauf angewiesen ist, hochpreisig neuproduzieren lassen zu müssen und es dann eben doch noch irgendwie Ersatzteile geben wird, die man wieder aufarbeiten kann.
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Hier mal der Kolben zum Zylinder oben. Einen Teil des Sicherungsclips hab ich also schon mal.
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Naja, beim nächsten setzt du sie korrekt ein
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Ich war das nicht. Ich repariere nur….
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Ok
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Es geht weiter
Fressplatz und Fangstand
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...im Schwarzbau...
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Architekt war heute da, läuft
Den Denunzianten wünsche ich das er ewig unerkannt bleibt.
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Top.
War die Unwetterwarnung also umsonst...
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