S70 versichern

Das Thema Datum Baujahr könnt ihr euch errechnen, dass ihr wenigstens ungefähr im Rahmen bleibt. Ich habe zu Hause noch meine Berechnungsfile, kann das gerne mal verlinkten.

Da meine Fahrzeuge deutlich mehr als 2 Jahre nicht angemeldet waren und keine Kennzeichen hatten, musste ich immer eine Wiederinbetriebnahme machen.

@ simme24
mit dem Serien 70 zieht sie zwar unten besser, kommt aber oben überhaupt nicht in Fahrt. Schon im verlinkten Drehzahldiagramm sieht man das die 75km/h augenwischerrei gewesen sind. Die S70 ist mit 4KW und 6000U/min eingetragen. Wenn sie nun schon 8000U/min für 70 benötigt, ist klar das die 75 im seltesten Fall erreicht werden.

Sorry, verwechselst du mit dem 3. Gang. Habe Gang-Drehzahl-Diagramm vor mir liegen
vom M741: (Ratgeber von Erhard Werner)
3. Gang bei 8000U/min = 70Km/h (im Bereich, der zu vermeidenden Überdrehzahlen,
sprich: Überdreht) ; 4. Gang bei 7000U/min = 75Km/h
Mit dem 17er Ritzel können dann echte 80Km/h erreicht werden (70er Primär drin, ohne
dem geht nichts).

Zitat von simme24

Sorry, verwechselst du mit dem 3. Gang. Habe Gang-Drehzahl-Diagramm vor mir liegen
vom M741: (Ratgeber von Erhard Werner)
3. Gang bei 8000U/min = 70Km/h (im Bereich, der zu vermeidenden Überdrehzahlen,
sprich: Überdreht) ; 4. Gang bei 7000U/min = 75Km/h

Eh nein ich verwechsel das nicht.

Es gab mal eine Getriebrechner http://reneschwebke.de/rechner/?type=20, der hatte aber nicht gestimmt.

Hier das Kennfeld der S70 und das V-Diagramm.
Stimmt, da ist die Geschwindigkeit anders.
http://www.pic-upload.de/view-15928543/3adg99r8.jpg.html

Du musst dazu aber noch das Leistungs- und Luftwiderstandsdiagramm anschauen.

Theorie hin, Theorie her. Ich bin den Motor im S50 gefahren. Nicht lachen, in Sachen Fahrleistungen
liegen Welten zwischen dem M531/541 und dem 70er...
Ganz anderes Gefühl, bei Tempo 60 nochmal einen Gang hochschalten zu können.
Hierfür ist natürlich die komplette Originalübersetzung notwendig, sowohl Primärtrieb als auch
Sekundärtrieb.
Gruß Thilo

oder zwei :D, habe extra nen 5-Gang drin. Man muss natürlich sagen, dass der alte Motor M53 zum M541 schon schwächer ist, gerade was auch das Drehmoment angeht.