Einstellungssache, was passt, was nicht?

Kupplungsstellung schein IO zu sein, muss man halt einstellen, je nach Zustand der Kupplung. Unbelastet sollte der Hebel bei ca 90 Grad stehen.
Das Geräusch beim Anfahren klingt mir sehr stark nach Primärtrieb, dh Verzahnung Primärritzel und Kupplungskorb müssen sich wsl neu einlaufen, weil du bestimmt nicht markiert hast, wie sie vor der Regeneration zueinander standen, oder?

BG Nick

Man kann das auf Videos sowieso immer schwer einschätzen, leider...

Das Geräusch kann wirklich von deinem Primärantrieb kommen. Man sollte sich eigentlich die Position der Zahnräder zueinander markieren, bevor man den Motor auseinander nimmt. Soweit kann ich Trabantfahrer nur zustimmen.

Es sieht jedenfalls nicht so aus, als hättest du etwas gravierendes verkehrt gemacht.
Das Heulen wird wohl vom Primärantrieb kommen. Wenn sich das nicht gibt, solltest du ihn ersetzen. Fahren wird das Moped zwar, aber die Nebengeräusche nerven auf die Dauer tierisch...

Ggf. hast du auch das Spiel des Kupplungskorbes etwas zu stramm ausgelegt. (falls neue Ausgleichsscheiben im Motor verbaut wurden)

Hatte auch solche Geräusche (pfeifen)im oberen drehzahlbereich beim einfahren
Is jezz Auch weg