Originalfarbe der Schutzbleche einer S51 B2-4

Die Originalfarbe der Kotflügel müsste weiß Aluminium sein. Wie bei den anderen Modellen auch die ein silbernes Schutzblech montiert haben.

Gruß Maik

es sei gesagt, dass RAL 9006 (ebenso wie die version vom doc) nen zu hohen metallicanteil hat
kommt dem original also nur bedingt nahe

Oi!

Möchte irgendwann meine Enduro auch lackieren (lassen).

Was sieht besser aus, Kotflügel in original Silber oder auch in "Wagenfarbe"?

Bin mir noch net schlüssig.^^

Bei silber und weiß gab es beim Enduro oft in schwarz.
In Wagenfarbe dürfte sich bei silber wenig nehmen.

Zitat von Sternburg-Export

es sei gesagt, dass RAL 9006 (ebenso wie die version vom doc) nen zu hohen metallicanteil hat
kommt dem original also nur bedingt nahe

Oi!

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Ich habe das Schutzblechsilber S51 von einem originalen S51 Schutzblech passend nachgemischt. Das Schutzblechsilber von S50 schaut wieder ganz anders aus. Auch die "Wagenfarbe" Silber ist wieder anders. Und ob alle S51 das gleiche Silber hatten, denke ich auch nicht....
Wenn damals diverse Metallicfarben in Einschicht (ohne Extraklarlack) lackiert wurden, waren die Töne stumpfer/toter. Diesen "Effekt" bekommt man mit den heutigen Lackierverfahren nicht mehr hin.

Doc

Möchte noch anmerken, dass meine "Wagenfarbe" ausgefallen wird/werden soll:

entweder giftgrün metallic oder flipflop, irgendwas die Richtung... Hätte jemand 'ne Ahnung, wieviel sowhat kostet beim Lacker? Wenn nich, frag ich einfach einen.

Und da denn halt silberne Kotflügel ran...!?

FlipFlop sind mehrschichtige Lackaufbauten. Die kosten vom Aufwand her deutlich mehr als ein normaler Metallic. Auch sind die richtigen FlipFlop Farben sehr teuer. Das giftigste Grün ist das Kawasakigrün.....

Doc

doccolor:

Hatte ja an sowas gedacht:

http://www.lackboerse.de/images/showroom/carshapes/ns10.jpg

oder

http://www.sds-production.de/s…fee9b1140f5a5820686b9.jpg

Flip Flop sieht auf ner S51 doof aus, weil es einfach zu wenig Fläche ist...