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Dank dieser schönen Anleitung, die aus diesem forum stammt mutschy.de/index.html?name=http://mutschy.de/cont/spur.html , hab ich alles nochmal eingestellt und das klacken und so ist weg.
Danke an alle beteiligten die mir mit netten antworten geholfen haben.
Sonnige Grüße aus Wien 
schön das es nun gut ist, entschuldige falls ich/wir zuviel vorrausgesetzt haben.
Ist schon ok 
Das Schlagen im Kettenkasten kam vom kettenschloss. Haben es gedreht und wieder von innen verschlossen. Sowie den kettenschlauch innen richtig geöffnet. jetzt dreht sich wieder alles wunderbar.
Hi,
wie siehts denn aus wenn die Kettenspannung sich während einer Radumdrehung ändert? Hab das so noch nie an nem moped gesehen. Woran könnte das liegen?
wenn das Kettenrad oder das Ritzel nicht genau mittig die Bohrung haben, deshalb immer die Kettespannung an 4 Punkten nach dem drehen messen, so mache ich es jedenfalls
Hi,
was meinst du mit "mittig die Bohrung haben"???
na aussermittig.....
Hi,
ist es schon so weit gekommen, dass die Bohrungen bei den Nachbauteilen aussermittig sitzen? Das kann doch nicht sein.
bei meinen is es nicht der fall gewesen aber durch aus vorstellbar das bei der Bohrung geschlamt wurde und das eigentlich ausschusware ist, die nicht erkannt wurde, die du da verbaut hast
Hi,
wäre zwar erschreckend aber morgen werd ich nochmal alles auseinandernehmen und auch die Spur nochmals kontrollieren.
das kommt öfter vor als man denkt, deshalb spanne ich das Kettenrad hinten immer ein und drehe, es da kann man bei Nachbauten sehr schön sehen wie es zum Teil eiert...
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