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Mit 3 anschlüssen wirst du wohl nicht auskommen ..
Da du einen Stromkreis fürs Licht und einen für die Hochspannung der Zündung hast
Ich weiß jetzt aber nicht wie das mit dem Rücklicht ist , da das ja umschaltet beim Bremsen
Daher habe ich ja oben geschrieben dass es den auch mit 6 Anschlüssen gibt.
Ich weiß halt nicht wie das Schloß im Inneren aufgebaut ist, das Zadi hat ja schonmal weniger Anschlüsse.
die zündung hat keine hochspannung. du kannst einfach das massekabel für die zündspule unterbrechen, dann haste schon mal an und aus. das licht könntest du auf gleiche art zuschalten, wenn der schalter das hergibt.
Wozu Licht an/aus? Musst eh mit Licht fahren
Wozu Licht an/aus? Musst eh mit Licht fahren
Da haste recht ... und mit normalen S51 zündschloss ist das Licht vorne auch immer an
sofern es richtig geklemmt ist hast durchaus recht, walter
grundsätzlich davon auszugehen ist allerdings (mal wieder) bockmist
Oi!
Ich bin ja auch ein Freund der minimal Elektrik. Daher habe ich einen Umschalter: Masse an Batterie = an, Masse an Zündspule = aus. Bei der N kannst das mit der Batterie ja weglassen. Vereinfacht alles noch mehr
Aber wo ist denn das Problem??? Die komplett originale Verkabelung entspricht doch genau deinen Vorstellungen. Schalter links zum Umschalten zwischen Fern- und Abblendlicht. Schalter rechts zum Zuschalten des Lichts und Ausknopf...
Wozu brauchst du dann noch einen Schalter???
Abgesehen davon dass ich eine Vape ohne Blinkernutzung so mittelsinnvoll finde aber das ist ja Ansichtssache.
brauchst ja nur Lichtschalter links ohne Lichthupe kaufen das ist das gleiche
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