Mehr leistung, jedoch legal

du hast dich auf eine sache versteift.
nämlich neuer schliff mehr hubraum.
worum es mir aber geht ist:
neuer schliff, volle verdichtung.

und dadurch erhälst du nunmal eine bessere verbrennung, wodurch der motor erst seine 3,7ps entfaltet.

ich würde behaupten das kaum ein motor mit wirklichen 3,7ps unterwegs ist sondern eher nur mit 3ps (das ist nur eine aus der luft gegriffenen zahl )
ich rede nämlich die ganze zeit nicht von einer leistungssteigerung, sondern davon die vom werk angegebene leistung auch zu erreichen

Zitat von Grandpa

du hast dich auf eine sache versteift.
nämlich neuer schliff mehr hubraum.
worum es mir aber geht ist:
neuer schliff, volle verdichtung.

und dadurch erhälst du nunmal eine bessere verbrennung, wodurch der motor erst seine 3,7ps entfaltet.

ich würde behaupten das kaum ein motor mit wirklichen 3,7ps unterwegs ist sondern eher nur mit 3ps (das ist nur eine aus der luft gegriffenen zahl )
ich rede nämlich die ganze zeit nicht von einer leistungssteigerung, sondern davon die vom werk angegebene leistung auch zu erreichen

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Konstruktionsbedingt ist das so dass der Motor bei seiner vollen Leistung etwa 60km/h erreichen kann, das tut der Motor des TS nach seiner Aussage, also...

Ich habe einen neu regenerierten Motor mit neuem Zylinder und muss in den Bergen öfter mal runterschalten, es ist nun mal so und legal nicht zu ändern...

Gruß
Alex

Zitat von Medenbacher91

Ich habe eine Simson S51B, 3 Gang Getriebe, Alles original

Also hast du einen M531.

Dieser Motor ist eine absolute Krankheit und jeder der dir sagt das man auch damit im bergigen hallwegs normal vorrankommen hat entweder keine Erfahrungen oder wiegt 45Kg

Es empfiehlt sich wirklich auf ein 4Gang-getriebe zu wechseln
Dann reicht es absolut.

Das kannst du sowohl durch einen Umbau im Zuge einer Motorregeneration machen oder aber du legst dir einen M541 also die 4Gangversion deines Motors noch zusätzlich zu.

[quote='Aljoscha',index.php?page=Thread&postID=1210420#post1210420]Kleineres Kettenritzel vorn ist aber legal...

[quote]

So kenne ich das auch

Übersetzungsänderung an der Sekundärübersetzung (Kettentrieb) sind nur dann zulässig, wenn dadurch eine Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit bei gleichzeitiger Erhöhung der Steigfähigkeit erreicht wird.

Meiner Meinung nach eindeutig ja.

das gebrauchte Getriebe kostet unter 50€, allerdings muss zum Einbau der Motor getrennt werden und in dem Zuge muss eine kleine Motorrevision vorgenommen werden (Kugellager, Dichtungen Simmeringe)

Die Kosten dafür findest du bei uns im Dienstleistungsbereich von verschiedenen Anbietern hier aus dem Forum.

Ne viertel Umdrehung nur? Kette schmieren, Radlager wechseln, Lager vom Mitnehmer wechseln, Getriebe auf Leichtgängigkeit prüfen.