1.Gang springt raus (Kr 51/2E)

Die Schlitzmutter der Schalteinstellung 1/2 Umdr. nach rechts und dann testen

Hi Tacharo, da mal ne grobe frage in Richtung einstellung .... gibt es da Grundsachen an die man sich prinzipell halten kann oder woher weist du jetzt, das ne halbe umdrehung nach rechts besser ist ?

mir rutsch nämlich in letzter Zeit mein 2 Gang bei meiner S50 ab und an mal raus, muss ihn dann nochmal einlegen, damit er drin bleibt(mitten beim fahren geht es in den leerlauf)

... ab und zu kann ich noch so zärtlich schalten, trotz dessen überspringt er den leerlauf zwischen dem ersten und zweiten

kann ich da was sinnvolles dran ändern?

Beim M541 ist die Richtung vorgegeben und man kann einstellen.
Beim M53/54 hat man nur Anschläge.
Wenn dein 2. gang rausspringt,liegt das am Schaltrad.dann rutschen die Mitnehmer aus dem gangrad raus

Probleme beim Runterschalten nach rechts drehen, halt r - r so merke ich mir das... Das andere dann halt analog dazu

r-r: raufschaltenn-rechts.
Und nun?

Meine eselsbrücke:
Immer in die Richtung drehen,in die ich schalten will.
Ähnlich wie beim S50 Blinker

Du nun wieder, stimmt so kann man's auch machen...