Schwalbe Umbau....

Um es mal ganz kurz weniger aggressiv zu vermitteln,
die KR51/1S die du da hast ist ein selteneres und begehrtes Modell.
Selten und begehrt deshalb, weil sie einige Merkmale ausweist (Schwalbe S - Schriftzug, Halbautomatik, einige Deatils)
die es bei den anderen /1er Schwalben nicht gibt.
Von den Schwalbe S Modellen gibt es heut zutage auch nur noch ziemlich wenige, weshalb man hier auch so sehr erpicht ist
jede einzelne zu erhalten und so vehement gegen deine Umbaupläne revoltiert.
Um deine eigentlich Frage zu beantworten, ob ein M541 einpassbar ist, ja, es ist möglich, aber es sind riesige Umabumaßnahmen,
die die Schwalbe nachhaltig schädigen.
Das Modell KR51/2 hat einen von Werk aus veränderten Rahmen in dem ein M541 Motor sitzt.

Deshalb möchten wir dich bitten die KR51/1S weiter zu verkaufen und von dem Erlös eine KR51/2 zu kaufen,
auf diese Weise sparst du dir ein wenig Arbeit und erhältst eine seltene Schwalbe.

Bitte beherzige dies und passe den Motor nicht ein

vlG

Moin moin!

Also klar kannste die umbauen, aber ich hab schon einige gerissene /1er Rahmen gesehen. Du musst nur [ein Lagerrohr für die Bremse einsetzen und] die Querverstrebung raustrennen, wo normalerweise der Zylinder des M53 mit befestigt wird. Aber genau dadurch verliert das Ding an Stabilität. Vibrationen, mehr Kräfte, die auf den Rahmen wirken, weil du ja mehr Leistung unterbringen willst, das alles führt ziemlich schnell zu nem gerissenen Rahmen.

Außerdem, sei doch mal clever. Die S kann man recht teuer verkaufen, weil sie so selten ist. Dann holste dir billiger ne /2 und hast dann noch n bisschen Geld übrig, um dir da was schnelleres einzubauen.

Quintessenz: Tu es bitte nicht!

[EDIT]

Wenn es ein rahmen von 1980 ist dann kann man ihn relativ einfach zum /2 rahmen umbauen,denn er sollte schon den verstärkten motorhalter haben.e es muss nur die obere querstrebe entfernt und das lagerrohr für den bremshebel eingesetzt werden.

Ilegalet Pfusch mit dem du dein Leben und das Leben anderer gefährdest, denk mal über so viel Fahrlässigkeit nach. Und wenn was passiert bleibt der Geschädigte auf den Kosten sitzen, weil du deinen Versicherungsschutz verlierst...

Außerdem wenn hier schon einige sagen das ist Pfusch und nicht vernünftig zu machen und du fragst immer wieder, wirft das Fragen nach deinem intelletuellen Horizont auf... Lass die seltene Schwalbe ganz und versuch nicht das Rad neu zu erfinden, das haben die im Werk schon... /2

Warum immer dieser Pfusch

Zitat von 13 DS 01

P.S. : Dachte so an 70ccm original Auspuff oder Tuning kein Rennauspuff weil ich sie von der Optik Original lassen möchte

Womit er seinen Versicherungsschutz verliert ist ja eigentlich egal, wir in dem Forum können dir natürlich nur zu etwas raten und dir eventuell Tipps geben.

Ich denke unsere Reihen hier sind auch in ihrer Meinung geschlossen, denn wenn man ein begehrtes Sammler-/Liebhaberstück verschandeln will und dann auch noch auf anraten anderer sein Vorhaben immer noch in die Tat umsetzen wil, dann denke ich, dass du hier Falsch bist.

Dein Vorhaben wird hier niemand für gut heißen.

Aber natürlich liegt die Entscheidung letzten Endes bei dir.

Gibts Bilder von der Schwalbe vorm zerlegen und strahlen?

Zitat von 13 DS 01

Warum der Umbau, weil ich halt eine /1 bzw S habe und keine /2
Und warum soll ich keine Ahnung wieviel km fahren um mir eine an zu schauen wo ich die kriese bekomme über den Zustand und
sie dann doch nicht nehme, ich hab einfach nicht die Zeit bzw nerven dazu....

Und eben weil du eine /1S hast, versuchen wir dich ja, mehr oder weniger freundlich, auf eine 2er zu lenken.
Wie ich es dir schon mitgeteilt habe, die 1S ist eine seltener und wervolle, für die viele gutes Geld hinlegen.

Wegen der Krise beim Zustand, ich versteh dich bei dem Standpunkt nicht.
Du willst alles strahlen, lacken, umbauen und was sonst noch alles, aber eine 2er Schwalbe, bei der du den schwierigsten Teil,
das Schweissen, nicht machen musst, sondern nur Strahlen, Lacken, Motor einbauen, ist dir zu viel?
Wäre in dem Fall ja auch egal, wenn du eine mit schlechtem Lack hättest, käme ja neu.
Und da du anscheinend auch kein Interesse hast die Schwalbe besonders hübsch zu machen (schliesse ich drauf, weil dir Legalität und Versicherung egal ist und
du laut Profilbild Crossfahrer bist), könnte das Blech auch eine Delle haben. Die könnte man natürlich auch ausbeulen.

Vielleicht wäre es was für dich, wenn du die 1S Schwalbe bei ebay-Kleinanzeigen einstellst
[Tausche] KR51/1S gegen KR51/2
und dazu schreibst, dass der Motor überholungsbedürftig sein kann und der Lack ebenso, sich die Fehlteile aber in Grenzen halten sollten.
Dann hast du genau den Stand, den du auch bei der 1Ser haben müsstest um den Umbau zu bewerkstelligen.

Erstmal willkommen hier im Forum 13DS01 , ein Umbau von /1 auf /2 ist Pfusch ganz egal wie gut es gemacht wird und auch wenn du 1000 Motorroller umgebaut hast. Doch zwei Fragen hab ich . Erste: Du schreibst das du die Original Optik erhalten möchtest aber in eine /1S ein motor von der /2 quetschen willst und die Zweite Frage warum stellst du hier die Frage ob es geht oder nicht wenn du eh nicht auf Leute Hörst die sich mit Simsons schon einige Jahre Länger beschäftigen als du ??
Wenn du der Meinung bist den Umbau machen zu müssen mach es , Zerstör selten gewordenes Kulturgut von denen nur 44.600 Stück gebaut wurden sind . Aber bitte

du hast gefragt obs geht ...

1. ja es geht ABER

2. nein das hält nicht lange und wie du schon selbst zugegeben hast, hast du keine ahnung von Simson (sonst würdest du son scheiß nicht versuchen )

3. riskierst du dein und andere Gesundheit dadurch

4. fragst du im Forum die für den Markenerhalt stehen, wie man am schnellsten nen seltenen und teuren rahmen kaputt bekommt

5. ja es ist deine schwalbe aber müssen wir dir dabei helfen wie du andere leute gefährdest, ich denke nicht