Simson Zündschlossbelegung Fehlerbeseitigung

Hallo Simsonfreunde,

Ich habe mal ein etwas größeres Problem, wo ich als
Vollblutlaie nicht mehr so ganz den Fehler sehe und würde da gerne eure Hilfe
in Anspruch nehmen.

Zunächst einmal was erfreuliches: Am Freitag den 12.04.2013
war es so weit. Eine kleine 30-jährige S51, die nun 20 Jahre (leider Gottes) gestanden hat und man es ihr letzten September noch sehr ansah (Rost, kaputter
Lack, kaputte Teile etc.), sprang wieder an. Ein sehr schönes Gefühl nach 6
Monaten Hobbyarbeit ein wenig zurück zu bekommen. Nun geht es an die
Feineinstellungen und somit kommen wir auch schon zu meinem Problem.

Die Sache ist die: Ich habe aller Wahrscheinlichkeit nach,
bestimmte Kabel am Zündschloss vertauscht, denn die Simson legt im elektrischen
Bereich ein paar komische bzw. gar keine Verhaltensweisen an den Tag.

Um dem Fehler/den Fehlern auf die Schliche zu kommen habe
ich euch mal ein paar Fotos vom Zündschloss geschossen (leider nur mein Handy
als Kamera zur Hand) und da man auf Fotos nicht alles erkennt die Belegung mit
Nummer, Farbe und Ziel für euch abgeschrieben.

Grunddaten des Mopeds:

S51 B2-4
Unterbrecherzündung
6V Anlage

Hier die Bilder:

Bild 1
Bild 2
Bild 3
Bild 4
Bild 5
Bild 6http://hahnematz.de/download/IMAG0273.jpg (links gehen nicht mehr!

Und hier die Übersicht in Textform:

• 57 Grau/Schwarz Standlicht vorn
• 58 braun/weiß Zündanlage
• 58 komplett grau Rücklicht
• 2 grau/rot Tachobeleuchtung
• 2 schwarz/weiß Zündspule
• 31 grau/schwarz Ladeanlage
• 3 komplett braun Masseanschluss
• 57a grau Brückenkabel von 57 Standlicht vorn
• 56 weiß/schwarz Schalterkombination Lenker
• * grau/schwarz Ladeanlage (Position links) + komplett grau Zündanlage (Position rechts) + schwarz/rot Rücklicht (Position hinten)
• 59 rot/weiß Zündanlage
• 86 komplett blauSchalterkombination Lenker
• 30 rot/grün Sicherungskasten
• 15/51 schwarz/weiß Blinkgeber und Hupe

Und hier noch ein Überblick über den momentanen Ist-Zustand:

Freie Plätze: 2 (15/51, 57a)
Was geht?: Position 1 Moped startet, Position 1 Rücklicht leuchtet

Was geht nicht?: Position 0 macht das Moped nicht aus,
Blinker gehen in Position 1-3 nicht,
Position 2 Moped geht aus, aber Frontlicht will kurz angehen (mit Position 0 muss da irgendwas vertauscht sein nehme ich an)

Hoffentlich findet sich der Fehler durch dieses
Ausgangsmaterial, wenn mehr Informationen erwünscht werden, sagt mir einfach
Bescheid, dann sorge ich für mehr Material.

Ich wünsch euch einen schönen Sonntag.

Mit freundlichem Gruße
Der Hahnematz

Hier so muss es angeschlossen werden

Danke schonmal für die schnelle Hilfe, das Auto ist geputzt und eben hab ich das mal kontrolliert was hier angeregt wurde. Der Teil mit der Tachobeleuchtung ist korrigiert und das weiß/braune steckt nun an seinem richtigen Platz für 0.

Ein Problem hab ich allerdings noch: aus der Ladeanlage bekomme ich 2 schwarz/weiße Kabel. Ist es egal welches ich an den Dreifachstecker klemme und falls ja wo gehört der andere hin. An die 31?

Mit freundlichem Gruße,
der Hahnematz

Zitat von HarryTie

Das kann nicht stimmen.

Eben hatte ich noch einmal ein Gespräch mit meinem Vater und meiner Tante(Vorbesitzerin). Diese meinen, das Sie die Simson damals als S51 E erworben haben, was den roten Elektronikschriftzug auf dem Seitendeckel erklären würde. Allerdings hieße das doch im Umkehrschluss, dass ich eine E-Zündung, Steuerteil und von der Zündung aus ein blaues Kabel haben müsste wenn ich mir die Pläne so ansehe oder?
Denn wenn dem so ist, ist hier irgendwas gewaltig faul und das würde erklären wieso sie so lange lieblos dastand.

Wenn ich mir alle Komponenten so anschaue wär das doch eher ne B1-3, da dieser Schaltplan meinem realen Komponenten so ziemlich entspricht und mich so ziemlich verwirrt.
Ich druck mir diesen Plan mal aus und geh damit draußen nochmal alles durch, denn auch in diesem Plan habe ich die 2 grau/schwarzen Kabel von der Ladeanlage.

Mit freundlichem Gruße
der Hahnematz

So ich bin den Plan nun durchgegangen und am Zündschloss stimmt jetzt alles 1:1 mit dem Plan überein. Wenn ich von 0 auf 1 schalte höre ich auch ein leichtes "Elektroknacken". Ist das normal? Am Verhalten aus meinem ersten Beitrag hat sich nix geändert.. Heißt das nun das das Zündschloss nach 30 Jahren defekt ist?

Zitat von SparkyGLL

Schau mal schnell nach der Farbe deines Polrades, rot ist eine elektrische, schwarz eine mit Unterbrecher.
Wenn du eine schwarze hast, schreibe mal die Teilenummern von Polrad und Ladeanlage auf, dann schauen wir hier mal weiter.
vlG

Die Ladeanlage hat die Nummer 8871.5 und das schwarze Polrad die Nummer 8307.8-010.

Für heute belass ich es erstmal, da alleine dasitzen nicht wirklich Spaß macht auf die Dauer gesehn.

Mit freundlichem Gruße
der Hahnematz